Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 206 2002: Peugeot 206 start niet econode
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: KFW, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 55
Hallo mede techneuten, Ik heb een probleem met mijn peugeot 206, het volgende ik rijd de auto goed de schuur binnen om de koppeling en druklager te vervangen die waren slecht. Ik haal de stroom eraf accu eruit en demonteer en monteer koppeling en de versnellingsbak weer. Accu er weer in stroom erop en wil de auto starten en die start niet meer display geeft ecomode aan ik heb de auto uitgelezen en die geeft aan dat er geen communicatie met de ecu is. Hoe is dit nu mogelijk naar anderhalve dag en nee ik heb geen kortsluiting gemaakt. Gr. David
Reacties
Oplossing van David86
Probleem is opgelost door wat tijd te spenderen op het web! Kom
ik op een forum terecht in de UK waar iemand anders een gelijk probleem had. Door alles te vervangen van Bsi,Ecu etc.. kwam die man bij een rood witte draad uit die onderbroken is die loopt van de zekeringkast motor ruimte naar de Ecu. Ik had bij mijn auto al gezien dat de kabel over een lengte van 80 cm opnieuw getapt was, dus die tape verwijderd kom ik een rood witte draad tegen die onderbroken is. Waar de breuk is, is in het verleden door iemand anders gerepareerd maar zeer slecht uitgevoerd draad was te kort om te solderen en het soldeerwerk was meer plakken dan solderen. Ik heb van beide uiteinden 10 cm afgeknipt nieuw stuk draad ertussen ook langer dat die niet aan die draad trekt en tikken en lopen die auto. Zo denk je bij jezelf wat heb ik verkeerd gedaan kom je later terecht bij prutswerk van een ander!
Bekijk in de discussie
ik op een forum terecht in de UK waar iemand anders een gelijk probleem had. Door alles te vervangen van Bsi,Ecu etc.. kwam die man bij een rood witte draad uit die onderbroken is die loopt van de zekeringkast motor ruimte naar de Ecu. Ik had bij mijn auto al gezien dat de kabel over een lengte van 80 cm opnieuw getapt was, dus die tape verwijderd kom ik een rood witte draad tegen die onderbroken is. Waar de breuk is, is in het verleden door iemand anders gerepareerd maar zeer slecht uitgevoerd draad was te kort om te solderen en het soldeerwerk was meer plakken dan solderen. Ik heb van beide uiteinden 10 cm afgeknipt nieuw stuk draad ertussen ook langer dat die niet aan die draad trekt en tikken en lopen die auto. Zo denk je bij jezelf wat heb ik verkeerd gedaan kom je later terecht bij prutswerk van een ander!
Hoe is de accuspanning ?
K
kaleido 1
build speed158.660 km
Accuspanning is 12,8 volt daar ligt het niet aan die accu is 9 maanden oud, en startte altijd goed voordat ik die koppeling ging vervangen. Het lijkt wel of die Ecu geblokkeerd is omdat er geen spanning op heeft gestaan.
D
David86
Topicstarter
speed480 km
Geen zekering defect ?
Alle bedrading zit weer aangedloten ?
Alle bedrading zit weer aangedloten ?
Alle zekeringen zijn heel, bedrading aangesloten ik heb voor de zekerheid de bdp sensor verwisseld met een andere auto ook geen resultaat. De auto staat op ecomode een spaarstand omdat de accu zwakker zou zijn, maar dat is helemaal niet het geval die accu is niet zwak. Daar zit de fout maar wat is het?
Alle zekeringen gisteren nog eens door gemeten geen 1 kapot. Alles nagelopen kabel bdp zit goed de 2 massakabels zitten goed op de bak en de 2 stekkers van achteruitrijverlichting en snelheidsmeter zitten er goed op meer heb ik niet los gemaakt. Ik ga nog even verder neuzen op het web lijkt me sterk dat ik de enigste ben met dit probleem.
sluit eens een startkabel aan op de Min van de accu en een massapunt,
(carroserie/chassis of op het motor blok).
(carroserie/chassis of op het motor blok).
Oplossing
Probleem is opgelost door wat tijd te spenderen op het web! Kom
ik op een forum terecht in de UK waar iemand anders een gelijk probleem had. Door alles te vervangen van Bsi,Ecu etc.. kwam die man bij een rood witte draad uit die onderbroken is die loopt van de zekeringkast motor ruimte naar de Ecu. Ik had bij mijn auto al gezien dat de kabel over een lengte van 80 cm opnieuw getapt was, dus die tape verwijderd kom ik een rood witte draad tegen die onderbroken is. Waar de breuk is, is in het verleden door iemand anders gerepareerd maar zeer slecht uitgevoerd draad was te kort om te solderen en het soldeerwerk was meer plakken dan solderen. Ik heb van beide uiteinden 10 cm afgeknipt nieuw stuk draad ertussen ook langer dat die niet aan die draad trekt en tikken en lopen die auto. Zo denk je bij jezelf wat heb ik verkeerd gedaan kom je later terecht bij prutswerk van een ander!
ik op een forum terecht in de UK waar iemand anders een gelijk probleem had. Door alles te vervangen van Bsi,Ecu etc.. kwam die man bij een rood witte draad uit die onderbroken is die loopt van de zekeringkast motor ruimte naar de Ecu. Ik had bij mijn auto al gezien dat de kabel over een lengte van 80 cm opnieuw getapt was, dus die tape verwijderd kom ik een rood witte draad tegen die onderbroken is. Waar de breuk is, is in het verleden door iemand anders gerepareerd maar zeer slecht uitgevoerd draad was te kort om te solderen en het soldeerwerk was meer plakken dan solderen. Ik heb van beide uiteinden 10 cm afgeknipt nieuw stuk draad ertussen ook langer dat die niet aan die draad trekt en tikken en lopen die auto. Zo denk je bij jezelf wat heb ik verkeerd gedaan kom je later terecht bij prutswerk van een ander!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.