Peugeot 407 2006: peugeot 407 coupe korte ratel bij koude start

hoezo geen probleem en niks aan doen
het is wel een probleem het klinkt niet normaal en lijkt mij ook niet goed
iemand die weet wat het kan zijn

olie die op druk wordt gepompt, als geluid na paar tellen weg is, dan is idd niet veel aan doen.
Wat mogelijk kan zijn is dat de nieuwe olie die er nu in zit te dun is, dus loopt weg en bij het starten pompt hij de klepstotters eerst leeg en daarna wordt hij direct op druk gepompt en dus geluid weg.
laat vragen welke olie ze er in hebben gedaan.
in deze motor mag namelijk wel 3verschillende olies erin, 5w40, 10w40 en 5w30.
ivm hij bij koude motor dik is dan zal je waarschijnlijk 5w40 of 5w30 erin hebben zitten.
mogelijk dat 10w40 er voor zorgt dat hij stiller is.

Vroeger hadden we deze olie als dealer dat is tegenwoordig 5w40 geworden. Ivm alle nieuwe motoren dat werd aangeraden, voor oude types maakt het niet uit kunnen beide in.

je moet wel rekening houden met dat nieuwe olie altijd dunner is als olie dat er al lang in zit. Dat kan ook de rede zijn dat je het eerst niet hebt gehoord en nu wel

trucker0werner 0

10 jaar

heeft dit nu echt met de olie te maken
welk type merk olie raad U mij aan
ik zal ook even na vragen wat er nu in zit
dit kwam ik tegen op youtube lijkt erg op mijn probleem

http://www.youtube.com/watch?v=ZRJzci7qv...

Waarschijnlijk komt het geluid het door de variabele kleptiming welke 'gestuurd' wordt door oliedruk.

Wij zijn nu met ons 2e V6 bezig en deze heeft ook het 'vertrouwde' startgeluid.
Eerste V6 hebben we 9 jr mee gereden, Altijd op 5W40 van een vertrouwd merk.


ps. De motorolie van een benzinemotor wordt dunner als hij veroudert,
Motorolie van een diesel wordt dikker.

trucker0werner

goede dag
sorry voor de late reactie
ik heb contact gehad de olie is 5W40
ik heb het idee dat het erger word en langer
een kennis bij een garage zegt dat 10W40 het probleem oplost
is dit werkelijk zo ?
dit wil ik weten omdat bij de grote beurt net nieuwe olie in zit 5W40 dus
zoja welk merk type is dan wel goed ?

als die kennis dat garandeerd, zou ik 10w40 erin doen. ik denk dat het niks oplost. ik zou de motor voor de eerstvolgende verversing spoelen met een goed reinigingsmiddel en er 5w30 in doen. de v6-motoren die wij hebben rijden op 10w40 hebben dat ratelfenomeen iig ook.

harry4203 2475

10 jaar

ok
ik probeer eerst die olie
maar wat kan het anders zijn
ze zeggen allemaal dat het geen kwaad kan maar z'n rattel bij z'n auto hoort niet
in ieder geval zal iedereen denken wat een ral blik
en dat wil ik niet voor een auto wat 70000 euro heeft gekost
ik heb ook iets gehoord over de distributieriem set en waterpomp te vervangen hier het probleem in zit
dit moet gebeuren over z'n 15000 km
maar wil van de rattel af
laat het weten morgen word de olie vervangen door 10W40 plus filter

olie is niet vervangen
nu word er gesproken op de nokkenas klepstoters
nu moet de motor uit elkaar
moet trouwens over 15000 km de riem rollen en waterpomp laten vervangen
maar op een ander forum lees ik dat een ECU update het probleem oplost
hoe gaat dit in z'n werk ?
bij de peugeot weten ze dit niet anders hadden ze dit gemeld

Nou hebben er al verschillende peugeot monteurs gereageerd.
Allemaal zeggen ze dat het geen kwaad kan,hoe eigenwijs wil je zijn?.
Of je moet graag geld uit willen geven.

heeeeel eigenwijs

nogmaals het klinkt ral
kan geen kwaad dit vind ik heel raar maar kan
ik heb ook al gehoord dat het vermogen afneemt omdat de kleptiming anders is (niet goed meer)
hoezo geld uitgeven dit is toch mijn probleem
distributieriem rollers en waterpomp moeten over 15000km toch vervangen worden daarom vraag ik een oplossing
en wat het kan zijn en niet dat het geen kwaad kan
er moet dus over 15000km toch aan de motor gesleuteld worden vandaar
dan nog de ene zegt olie de ander zegt ECU update en dan de nokkenasversteller kan het ook een sensor zijn
dat groene ding links op foto

net bij de monteur geweest
hij zegt dat de kleppen de zuiger raken zo minimaal dat het geen kwaad kan (maar niet te lang mee wachten)
en dit geluid veroorzaakt bij koude start omdat de olie er uit loopt bij een paar uur staan
hier schok ik toch wel van en dit lijkt mij niet goed voor de motor
hij had het over een tandwiel wat gevuld word met olie of zoiets van de klepregeling
dit kun je mee vervangen als er toch een nieuwe distributieriem set plus waterpomp op moet
hij zij ook als het bij een volvo gebeurd de kleppen de zuigers raken zodat deze stuk loopt omdat bij volvo klepregeling groter

Zo minimaal dat het geen kwaad kan..?
Zijn die kleppen soms van elastiek dan...
Vreemde uitspraak van die monteur, maar de praktijk zal het uitwijzen.,

Hans4040 1225

10 jaar

Hans4040
nou hij zij dat niet zo zeer maar hier op het forum
hij zij wel dat de motor er niet kapot om zal lopen
zijn dit dan niet de kleppen ?
hier het geluid van mij hoor je iets langer link:
http://www.youtube.com/watch?v=ZRJzci7qv...

Mijn 407 coupe (v6) heeft ook zo'n ratel bij de (koude) start. Mag ik weten wat je er aan gedaan hebt of laat doen?
Ik vind het ook een erg irritant geluid en wil het graag laten verhelpen.

Ik heb een 406 met een 2.2 motor. Ik heb de auto gekocht in 2007 met 50.000 km. Thans staat de teller op 235.000km. Van af het moment dat ik hem kocht ratelt de VVT (variabele kleptiming) bij koude motor. Heb de motor laten spoelen met forte bij 80.000km, en dat heeft geholpen, maar het ratelen is nooit helemaal weggegaan. Dus als die van jou alleen maar een paar seconden ratelt, dan ben je goed af. Ik zou er maar niet wakker van liggen

hallo allemaal

nou pamas het geluid is inderdaad vervelend
vooral als bv terras vol mensen en de auto staat al een tijdje stil !!!wat een ralle bak zullen ze denken zeg!!!

nu heb ik het volgende gedaan

ecu update bij de peugeot dealer - niks geholpen
nu willen ze de motor gaan spoelen - ik weet zelf al bijna zeker dat dit niks op lost misschien in begin even
het is geen probleem heb ik me laten vertellen - maar het is een ral en k.u.t. geluid
nu heb ik van iemand gehoord dat de Nokkenasversteller het probleem is
hier zitten er 2 van in en kosten 230 euro ex btw per stuk
dit is een idee hoe het werkt link
deze dingen draaien met de distributieriem mee
ik heb 125000 op de teller deze distributieriem moet bij 140000 vervangen worden bij V6
ik laat ze dan mee vervangen omdat het dan toch allemaal los moet
denk dat dit geintje gauw 1500 euro gaat kosten
als ik dit geweten had had ik deze auto nooit gekocht ik voel me opgelicht
auto heb ik nu een half jaar
aangezien dat het een vors bedrag is ben ik niet van plan om dit direct uit te laten voeren
ik laat het hier weten als het opgelost is

Ok dekeetfm,

Dankje voor deze info. Mijn distributieriem wil ik binnenkort ook vervangen dus zal even overdenken of ik de nokkenasverstellers gelijk meeneem.
Ik wil natuurlijk wel zeker weten dat het de nokkenasverstellers zijn.

dit hebben ze bij peugeot waargenomen
helaas laat ik het niet snel maken omdat ik nog 15000 kan rijden voor de riem moet vervangen worden
en dat het niet om een klein bedrag gaat
maar hou het wel op de hoogte hier

Afgelopen week distributieriem en nokkenasverstellers laten vervangen. ratel bij het starten is verdwenen. joehoeee!!!

bedankt voor Uw bericht
ik ga het ook laten uitvoeren
mag ik vragen wat het gekost heeft ?
heeft U ook de v6 motor ?

Ik heb ook de V6 motor.

[quote=dekeetfm]mag ik vragen wat het gekost heeft ?[/quote]
Nee...niet op het forum.
Stuur even een persoonlijke mail.

Hans4040 1225

10 jaar

ok
dat is nogal wat
dan stel ik het nog wel uit moet nog 2 jaar of 15000km
dus kan nog wel wachten
bedankt voor Uw bericht
nu weet ik wel zeker dat dit het probleem is
en niet de software en of olie

motor flushen had ik ook al gedaan, de ratel werd er niet minder door...