Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 Hdi
Mijn kachelventilator deed het niet meer.
Dit probleem heb ik al eerder gehad, maar na het vervangen van de contacten van het stekkertje naar de kachelventilator, deed hij het weer.
Nu, als de ventilator/aanjager niet werkt en het stekkertje wordt losgehaald en weer teruggezet, doet hij het wel, maar dat duurt niet lang;
Als je de aanjager daarna weer uitzet en je schakelt hem meteen daarna weer in, krijg je hem niet meer in werking.
Even rommlen met het stekkertje en hij doet het weer normaal, totdat hij weer wordt uitgeschakeld.
Herkent iemand dit probleem?
Misschien is de kachelventilator zelf naar z'n grootje.
Weet iemand of dit een grote ingreep is en het dasboard eruit moet, of heb ik geluk en valt dit mee?
Suggesties zijn welkom...
Geplaatst door jeronimo33 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 307? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 307 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
citr/peug monteurtje (0) PRO, 13 jaar geleden
wat voor een airco nzit er op de auto? hand bediende, met aan uit knop, of een climate controle, dit is met een display.
in geval van climate controle zit de weerstand in de ventilator motor, in dat geval lijkt het me het beste om de kachelmotor te vervangen
in geval van aan uit airco, zit er ergens een losse weerstand verstopt in de aanzuig buis van de ventilator motor, bij deze weerstand branden nog wel eens de contacten op de stekker door. als dat het geval is kun je ook de zelfde klacht krijgen, met het erop en afhalen van de stekker maakt de weerstand weer net ff contact met massa, en dan doet hij het weer even, dan moet je dus de weerstand en stekker vervangen.
jeronimo33 (0), 13 jaar geleden
[quote=citr/peug monteurtje]wat voor een airco nzit er op de auto? hand bediende, met aan uit knop, of een climate controle, dit is met een display.
in geval van climate controle zit de weerstand in de ventilator motor, in dat geval lijkt het me het beste om de kachelmotor te vervangen
in geval van aan uit airco, zit er ergens een losse weerstand verstopt in de aanzuig buis van de ventilator motor, bij deze weerstand branden nog wel eens de contacten op de stekker door. als dat het geval is kun je ook de zelfde klacht krijgen, met het erop en afhalen van de stekker maakt de weerstand weer net ff contact met massa, en dan doet hij het weer even, dan moet je dus de weerstand en stekker vervangen.[/quote]
Ik heb er 1 met Climat Control.
Is een kachelmotor hetzelfde als een kachelventilator?
Is deze gemakkelijk in-en uit te bouwen of moet het gehele dashboard eruit?
citr/peug monteurtje (0) PRO, 13 jaar geleden
ja sorry, kachelmotor en ventilator zijn 1 en de zelfde
je moet een beetje lenig zijn, maar je kunt hem zo vervangen
je had hem al gevonden zei je, dus.. stekkers los koppellen en kachelmotor kwartslag linksom draaien.
beetje klooien om hem er tussen uit te krijgen, maar dashboard hoeft er zeker niet uit.
succes
jeronimo33 (0), 13 jaar geleden
[quote=citr/peug monteurtje]ja sorry, kachelmotor en ventilator zijn 1 en de zelfde
je moet een beetje lenig zijn, maar je kunt hem zo vervangen
je had hem al gevonden zei je, dus.. stekkers los koppellen en kachelmotor kwartslag linksom draaien.
beetje klooien om hem er tussen uit te krijgen, maar dashboard hoeft er zeker niet uit.
succes[/quote]
Oké, Bedankt....
jeronimo33 (0), 12 jaar geleden
[quote=citr/peug monteurtje]wat voor een airco nzit er op de auto? hand bediende, met aan uit knop, of een climate controle, dit is met een display.
in geval van climate controle zit de weerstand in de ventilator motor, in dat geval lijkt het me het beste om de kachelmotor te vervangen
in geval van aan uit airco, zit er ergens een losse weerstand verstopt in de aanzuig buis van de ventilator motor, bij deze weerstand branden nog wel eens de contacten op de stekker door. als dat het geval is kun je ook de zelfde klacht krijgen, met het erop en afhalen van de stekker maakt de weerstand weer net ff contact met massa, en dan doet hij het weer even, dan moet je dus de weerstand en stekker vervangen.[/quote]
Hoi,
Het is een hele tijd goed gegaan maar nu moet ik hem toch echt laten vervangen.
Weet je misschien hoe ik aan de stekker(s) kom?
Volgens de dealer moet ik namelijk de hele kabelboom aanschaffen van 102,-
Zijn deze stekkers ergens los te verkrijgen?
jeronimo33 (0), 12 jaar geleden
Het probleem is opgelost.
Nieuwe kachelmotor en stekkers erin en blazen maar.
Bedankt allemaal...