Peugeot 307: 307 2.0 HDI RHY te hoge druk opvoerpomp

Inderdaad, het is of een balgje of een opvoerpomp. Niet beide. Aan de hand van de laatste acht karakters van het VIN kan er eenvoudig gekeken worden wat er nu op deze wagen hoort.

het zou niet de eerste zijn waarbij men dacht hee ze zijn de pomp in de tank vergeten, laten we er eens een plaatsen.

Sodeju

Das wel raar, de auto kreeg geen diesel zei de ANWB. Opvoerpomp in de tank moest kapot zijn.
Ik achterbank omhoog getrokken, zit brede stekker stuk of 5 draden eraan, 2 slangen.
Maar het pompje wat er serieus in zat liep niet!
Nieuwe erin, klets, en het pompje doet.
Maar ik heb ook serieus een balgje aan de voorkant vd motor zitten.

Nu snap ik er nix meer van.

Normaal zit er met een balgje geen opvoerpomp in de tank? Kan de hogedrukpomp de diesel
zelf vanuit de tank naar voren krijgen dan?

gr berry

Wil ik er nog even aan toevoegen,

auto heeft ruim 4 jaar gelopen bij ons in onderhoud en inmiddels 256.000km!
Nooit eerder problemen gehad met de brandstofvoorziening.
Heb de brandstofdruk van de opvoerpomp gemeten is 6 bar.

geef eerst een het chassisnr aub
denk dat het een siemens inspuitsysteem betreft, hier zit idd alleen een meter in de tank. bosch heeft meter icm pomp. uiterlijk wel hetzelfde.
ik neem ook aan dat de balg(alleen aanwezig bij siemens inspuiting) ook geklapt is na het vervangen van de tankvlotter.

VF33ERHYB83378986

De balg is idd geknapt na vervangen van de opvoerpomp/vlotter.

hier zit een siemens inspuiting op met alleen een meter (1525v3)

Nou das fijn. hahaha

maar wat is volgens jullie nu de beste oplossing? De balg ertussen heen halen?
Of de voeding vd opvoerpomp weghalen?
Zat zelf te denken aan de voeding eraf te halen.

GR berry

heb je die vlotter niet op chassisnr besteld bij een dealer? dan zou ik namelijk liever gewoon de juiste plaatsen. anders idd maar de voedingsdraad eraf halen.

Maar zonder die pomp in de tank heeft hij een probleem !! Wat zou dat dan zijn ?

Pomp is helaas niet op chassisnr besteld. Heb hem besteld bij auto-materialen groothandel.

PT nieker, wat voor een probleem zou ik hebben als ik die pomp niet heb? Of als hij niet functioneert? Naar mijn idee kan dit gewoon toch?

GR berry

Misschien lees ik het niet goed maar ik dacht dat het balgje pas geknapt was na het vervangen van de pomp. DE pomp was vervangen omdat de auto stil viel toch ?

Even nog een korte aanvulling

De anwb zei auto kreeg geen diesel bij de motor. Opvoerpomp moest kapot zijn.
Nadat ik die dus had vervangen. Liep hij nog steeds niet (de pomp wel, maar de auto niet).
Kreeg ook geen starttoerental, krukassensor was afgebroken. Die vervangen, toen was alles goed.

Heeft de ANWB mij nu op het verkeerde been gezet? met het zeggen dat de opvoerpomp kapot is.

Aaaarrrggh.....

[quote=berryrst]Heeft de ANWB mij nu op het verkeerde been gezet? met het zeggen dat de opvoerpomp kapot is[/quote]
Het lijkt ons niet dat deze discussie hier thuis hoort. Deze discussie is op dit forum dan ook niet bespreekbaar.

Moderator Problemcar

Dat bedoel ik ook niet.

Ga ook niet met de vingers wijzen naar instanties.
Zoek gewoon een oplossing!

gr berry

Een collega van mij had ook zoiets, dus een Peugeot mét een balgje maar ook "pomp"bedrading op het pompdeksel op de tank!
Bij het loshalen van de pompdeksel zat er dus géén pomp in.
Er schijnen types te zijn die inderdaad geen opvoerpomp hebben (wél een balgje dus)maar waarbij de bedrading inclusief de stekkers al is geplaatst voor het komende model wat hierna zou komen.
Het is dus niet onmogelijk dat je een balgje ziet én extra bedrading op je pompdeksel terwijl er geen pomp in zit.
De Anwb heeft het meestal bij het goede eind maar iedereen maakt fouten (gelukkig maar)
Blijf je eigen boerenverstand gebruiken als je diagnose gaat stellen.