Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 16V
Na het monteren van de kop(koppakking lek) heb ik problemen met de cyl.kopbout
Bij de eerste fase, alle 20Nm, bleek de buitenste kopbout aan distr. zijde met een klein beetje weerstand
niet vast te krijgen.
ik heb nieuwe kopbouten gemonteerd
bij het demonteren heb ik niets gemerkt van een ,,loze bout ,,die makkelijk kon worden losgedraaid.
ook heb ik de schroefdraadgaten uitgespoten met lucht en waren de nieuwe bouten licht geolied.
de cyl.kop heb ik gecontroleerd met rij
onder alle kopbouten zitten de standaard ringen
bedankt voor uw reaktie alvast
Groet Koos
Geplaatst door jacobus4847 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 406? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 406 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
anoniem-1573996169 (0), 14 jaar geleden
toch niet toevallig van de oude bout een stuk afgebroken wat je over het hoofd hebt gezien anders even die bout eruit pakken en met ijzerdraad voelen hoever je komt en nieuwe bout controleren op beschadiging van draad en blinken aan de onderkant omdat hij iets geraakt heeft
hans4074 (0) PRO, 14 jaar geleden
[quote=jacobus4847]onder alle kopbouten zitten de standaard ringen
Groet Koos[/quote]
En onder de achterste bout aan distributiezijde zit nog een extra vulbus/vulring van 22mm........eruit gevallen of vergeten?
Heb je deze bout met "geweld" doorgedraait? Niet te hopen, want dan heb je een probleem!
Plaats anders even het chassisnr. om te kijken of deze bus er bij jou tussen moet.
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Zou er eerst even achter proberen te komen waarom de bout niet verder wilt, misschien is er toch iets in het gat gevallen of is de draad beschadigt,
Hou je dan ook aan de aanhaalvolgorde + moment :
[url=http://img691.imageshack.us/i/97261521.p...][img]http://img691.imageshack.us/img691/4223/...[/img][/url]
Gr Stefan
jacobus4847 (0), 14 jaar geleden
Okee ,ik heb de cyl.kop gedemonteerd,en heb denk het probleem gezien.
de achterste bout (distr.b.kant)van de kop is bij controle te lang!
Dus Hans ik denk dat daar een vulbus tussen hoort ,zoals jij omschrijft
Het betreft een XU7JP4 motor van ,96
Graag heb ik ook het juiste aanhaalmoment met de fases voor deze motor,als die van Stefan klopt neem ik deze over.
groet Koos
hans4074 (0) PRO, 14 jaar geleden
Heb je die bewuste kopbout in eerste instantie, dus zonder die vulbus, met kracht geprobeerd vast te draaien? Anders is de kans reeel aanwezig dat de bodem van dit gat gescheurd is en krijg je koelwaterlekkage! Bij twijfel even het boutgat volspuiten met remmenreiniger en kijken of dit wegloopt.
jacobus4847 (0), 14 jaar geleden
Nee geen beschadiging,ben gelukkig tijdig gestopt
dank voor uw reakties
groet Koos