Bouwjaar: 2006, Brandstof: Benzine, Motorcode: KFW, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 55
Hey
Deze dagen wordt de koppakking van de auto van mijn dochter door een universele garage vervangen. Een kennis zegt dat we na 1000km terug moeten naar de garage om de bouten te laten na trekken. Iemand anders zegt dat tegenwoordig de cilinderkop van moderne motoren met rekbouten wordt vastgezet.
-Welke bewering is juist
-Heeft de Peugeot 206 uit 2006 een moderne motor?
Ik ga er van uit dat de garage de juiste bouten gebruikt
Graag uw mening
Met vriendelijke groeten
Han
Geplaatst door hannouygul (0) , lid sinds 2 maanden geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
kaleido 1 (1620) PRO, 2 maanden geleden
Waarom zou de garage niet weten wat ze aan het doen zijn ?
Nieuwe rekbouten .
Onderaan in mijn bericht schrijf ik
"Ik ga er van uit dat de garage de juiste bouten gebruikt" - hannouygul (0), 2 maanden geleden
kaleido 1 (1620) PRO, 2 maanden geleden
Precies , waarom dan de twijfel ?
Beste antwoord, geplaatst door harry4203 (450) PRO, 2 maanden geleden
Rekbouten, en nee, niet natrekken.
Beunhaas (510) PRO, 2 maanden geleden
Bij deze motoren is een MLS pakking ook aan te bevelen...ik neem aan dat die garage dat ook weet..