Peugeot 306: Remklauwgeleider?

Aha ik zal gelijk die benaming opschrijven, die geleiders kan je zo eruit halen? Kan ik gewoon me normale vet insmeren of speciale ervoor kopen? bedankt.

Bij mij zat een geleider compleet vast. Let op dat je hem niet beschadigd.(niet met een ijzeren hamer op slaan!!) Overigens ging bij mij een geleider na revie nog steeds stroever dan de andere. Dus spuit eerst eens wat olie onder de rubbers.

De geleiders moet je er zo uit kunnen schuiven als je de remklauw verwijderd hebt. Als je een revisiesetje koopt (alleen een harmonica-rubber setje, geen remklauwrevisieset!) zit daar een zakje met vet bij (meestal wit vet). Dat moet je ervoor gebruiken. Ik heb helaas even geen plaatje om het te illustreren, maar het wijst zichzelf.

Aaha dat erop slaan met ijzeren hamer heb ik al gedaan oops, anders kreeg ik blokken er niet in:(. Ik zal van de week bij dealer informeren over die setje. Wat kost het ongeveer?, alvast bedankt.

http://img48.imageshack.us/img48/2295/re..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />

Erwin bedoelt de nummer 6 op het plaatje.

Erg bedankt voor mooie plaatje:). Bij mij zit nummer 7 vast:(, rubbers zien nog goed uit.

heb je moeten slaan om de remvoering te monteren??? ik mag hopen dat ik je verkeerd begrijp, anders weet ik ook wel waarom je geleider vast zit....

Ik moest blokken plaatsen alleen remklauw wou niet bewegen naar zijkant. Dus moest ik nummer "7" naar binnen slaan zodat ik remklauw kon bevestigen. De andere remklauw wou moeiteloos heen en weer bewegen dus die kon ik met hand opzij duwen.

Is het erg dat remklauw niet goed kan bewegen of is het alleen bedoelt om blokken monteren mogelijk te maken?

nee, als de geleiders niet soepel gaan lossen de blokken niet meer als je de rem los laat en loopt de schijf warm. Je zult dit moeten repareren. Maar als je aan je remmen werkt moet je nooit hoeven slaan. Probeer dan eerder kracht te zetten met een puntijzer (klein breekijzertje, zeg maar) Als je begint te slaan op een gietstuk kun je heel makkelijk scheuren maken in het materiaal (dus van de klauw). Als je het niet zeker weet moet je geen risico's nemen met je remmen. Toch wel belangerijk onderdeel, niet?

ohja, de geleider is er niet alleen om de voering te kunnen monteren, maar als je remt worden ze ook gebruikt. Tevens schuiven ze in naarmate je remvoeringen verslijten.

Mooi bedannkt voor uw hulp, ik ga zeker wat aan doen! Erg bedankt, ga zo door.

Gelukkig kon ik de geleider eruit, je ziet wel dat erop geslagen is; aan uiteinde is het niet meer zo rond. Geleider wilt gelukkig nog wel goed heen en weer na schoonmaak en nieuwe kopervet. Remmen doen nu gelijk een stuk beter, alleen ze piepen nog een beetje. Ik denk dat de blokken nog moeten inslijten.

klasse kim ;)

Zal kopervet aan achterkant van blokken het piepen verminderen? bedankt.

wat piept er? als je remt een piepend geluid? daar kun je niks aan doen, want dat komt vandaan tussen schijf en remblok.

Nee als ik rij.

nee, ik denk dat het piepen komt omdat de blok niet goed lost van de schijf door de verotte geleider. je moet niet te veel vet gebruiken, want zou niet nodig moeten zijn.

Aaha ik heb teveel kopervet gebruikt eigenlijk, maargoed ik wacht geduldig af of de piep weg gaat i.v.m inslijten. Bedankt voor uw goed hulp.

Hallo Kim, er zit toch geen Marter klem ergens onder je auto....? :)
Je kunt ook nog even de (haakse) hoeken van de remblokken met schuurpapier afronden. Wil ook wel eens helpen. En als je maar genoeg vet gebruikt, houdt het piepen ook vanzelf op, Kim! Je remwerking ook, trouwens........

kans dat gepiep niet weg gaat, want je drukt elke keer de blokken tegen de remschijf, en door het vele vet plakt de klauw en glijdt niet terug. Zou over gaan na een hele tijd rijden zonder remmen, maar waar kan dat nog in Nederland ?

Sjaak, ik doelde eigenlijk op dat vele vet. Doe er voldoende van op je frictiemateriaal en ze piepen NOOIT weer......

Bedankt mensen na wat kopervet aan buitenkant van de blokken piep is weg:). Inmiddels zijn de achterschijven -en blokken ook vervangen. Zitten die verzink schroefjes altijd zo vast, moest helemaal uitboren:(. Nogmaals bedankt voor jullie goed hulp, ga zo door.

Een slagschroevendraaier is dan een handig stukje gereedschap!

Ja daar heeft u gelijk in:), maar nog een vraagje: als ik auto van handrem doe, dan hoor je een bonk. Wat kan het zijn, alvast bedankt.

kim, de schroefjes zitten zo vast omdat er Lock-tite op zit!! even met de brander erop (niet te lang) dan komen ze los met niks!!!