Peugeot 0: remschijven Peugeot 306 1996

Kijk eerst of je alle benodigde gereedschappen hebt. Mijn remklauwen (406) zitten vast met torx bouten. Die zijn zo groot dat ze niet in het normale bitsetje zitten. Bij het monteren van de schijven zorgen dat de raakvlakken waar de schijf tegen as komt te zitten goed schoon zijn. Een zandkorel zou al voor een slingering kunnen zorgen met als gevolg kromme schijven en trillen tijdens het remmen.

Bij het terugduwen van de cilinders het remvloeistof peil in de gaten houden, met nieuwe schijven en blokken zou het reservoir kunnen overlopen.

En als de nieuwe blokken en schijven er op zitten VOOR je gaat rijden minimaal 15 keer het rempedaal intrappen met draaiende motor. Zodra het pedaal weer hard aanvoelt pas gaan rijden. En de eerste meters even langzaam en de rem testen.

Als eerste moet je de remklauw losmaken. Niet laten hangen aan de remleiding, maar met een ty-rapje ophalen aan de veer.
En ja, die kleine torx boutjes kunnen goed vast zitten. Het beste is een slag schoevendraaier met torx bitje, maar de meeste mensen hebben dat thuis niet. NIET gaan klooien met een platte schroevendraaier, je raakt dan alleen verder van huis. Even een klap met slagkoper op de kop kan ook wonderen doen. Zoals reeds vermeldt pasvlakken GOED reinigen en blokken meevernieuwen. Ook rustig remmen de eerste 1000 km.
Aanhaal momenten kan ik je ook nog vertellen als je een motortype aan kunt geven en tevens een momentsleutel hebt.
Belangrijkste: als je het niet vertrouwd, gewoon bij de vakgarage laten doen en geen risico nemen met de remmen!