Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot J5: ruilen motor Peugeot J5 turbo D tegen een Citroen turbo D
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1989, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2,5 ltr
Camper op Peugeot J5 chassis met turbo diesel blok met geboorde cilinders, verbruikte opeens extreem veel olie, 1 ltr/200 km.
Mijn diagnose: lekke koppakking. De kop verwijderd en naar revisiebedrijf gebracht. Daar is deze gevlakt en afgeperst. Geen problemen ontdekt.
Teruggeplaatst met nw. gloeispiralen, nw verstuivers en uiteraard nw koppakking en nw kopbouten. Bij proefdraaien bleek dat het allemaal voor niets was geweest. De olie druppelde de uitlaat uit.
Tip van een vriend: Ruil deze motor voor een blok van een Citroen CX.
Vraag: Is dit straffeloos te doen dwz. is dit zonder al te veel aanpassingen uitvoerbaar en kan de " oude" brandstofpomp gebruikt blijven; is de aansluiting op de waterpomp, dynamo enz. gelijk????
Ben erg benieuwd naar de mening van een ervaringsdeskundige.
Groet Leen.
Reacties
Jazeker!
Als je de kop eraf haalt,zou ik de kop gelijk helemaal aanpakken.
Nieuwe kleppen en zetels en klepseals of een ruilkop monteren.
Dan weet je gewoon dat het daar weer goed zit,loshalen en dan maar de boel half doen is geen oplossing.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot J5 of stel zelf een nieuwe vraag.
Klepseals ook vervangen?.
primera p11
speed35.350 km