Peugeot Boxer: Schokbrekers

Mijn Boxer staat nu bij de garage, vanwege een probleem met de bovenste lagers van de veerpoten. Bij lage snelheden een knoepend geluid en het stuur moest ik handmatig weer in de rechtuitstand draaien.
Nu zegt de garage dat ze zien dat een schokbreker lekt, deze dient vervangen te worden. Maar nu zegt hij dat de andere ook maar beter meteen vervangen kan worden, omdat die kant natuurlijk ook ruim 2 ton heeft gereden.
Ik weet er te weinig van, en wat hij zegt klinkt wel logisch, bovendien heeft hij nu toch beide kanten open liggen en later vervangen zal veel duurder zijn.
Het is trouwens mijn vaste dealer waar ik altijd perfect geholpen ben.
Heeft mijn garage gelijk of is beide schokbrekers vervangen absoluut onnodig?