hallo iedereen,
ik heb een 206 staan met een 1,9 diesel motor alleen wil dezze zeer slecht aanslaan..
onderhand de gloeiers en accu vervangen maar slaat nogsteeds erg slecht aan.. als de motor 1 maal draait is er niets op aan te merken en presteert de motor ook goed..
ook de start motor draait vlink rond bij het starten..
ik moet eerst 3x voorgloeien en gas bijgeven wil de motor aanslaan.. ik heb ook onder de auto gekeken en zag dat de motor iets olie lekt/zweet maar kon ik niet goed zien waar dat vandaan kwam...
iemand die hier ervaring mee heeft of weet waar ik dit moet zoeken??
vr.groet,
Simon
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Is de ECU al uitgelezen?
Slaat hij ALTIJD slecht aan of alleen bij warme of alleen bij koude motor?
Je zou richting temperatuursensor kunnen gaan denken of het voorgloeirelais/zekering.
Indien het euvel ook bij warme motor plaatsvindt, zou het b.v. lucht c.q. teruglopend brandstof in de brandstofleiding kunnen zijn?
dankje voor je reactie,
als de motor warm is dan is er geen enkel probleem met het aanslaan van de motor.. hoe kouder de motor hoe groter het probleem..
heeft een zuigdiesel een ecu?
het is best vreemd.. ik weet niet waar ik moet zoeken..
17 jaar
ga eens compressie meten
en dan eerst koud
denkelijk is de koude compressie te laag
Gloeien de gloeiers wel........?
17 jaar
[quote=Santa]Gloeien de gloeiers wel........?[/quote]
dat zal ie toch als 1e gecheckt hebben mag ik hopen
hij heeft ze schrijft hij wel vervangen
het hele trajekt van santa en jerry kan links blijven liggen....enige wat hier helpt is een klepstel feestje....
een 99 er 206 d heeft een dw8 motor, deze is nogal zeer gevoelig voor de juiste klepspeling, en uit zich met klachten zoals door auteur omschreven. koud zeer slecht starten en op 3 poten lopen..
leuk en aardig prijzig klusje, o.a de distributieriem mag der af, nokkenas der uit...etc etc..
deze 206 1.9d van 99 heeft nog geen ecu, dat is pas vanaf 2001 meende ik.
Hey jongens weer bedankt voor de reacties,
wat arie noemt met o.a. op3poten lopen was ik vergeten te melden maar dat klopt inderdaad helemaal.. Nu weet ik wat er moet gebeuren en kan ik gelukkig stoppen met zoeken..
Arie heel erg bedankt.. er is onlangs een nieuwe distributie op gekomen dus gaat mij het vermoeden dat daar het probleem is ontstaan.. misschien een tandje teveel??
weet iemand misschien hoe ik dat kan controleren of hij op tijd staat? kan dat met de strobos?
vr.gr.
simon
17 jaar
was slim geweest om de klepspeling te controleren bij de distributiewissel, iemand die thuis is in peug, en metname dit type motor had dit dan ook gedaan.
een distributie mag maar 1x gebruikt worden, dus nu mag hij er weer af en zit je meteen weer een aan een nieuwe riem, en dubbel werk.
daarom wordt ook geadviseerdt bij dit type motor om te klepstellen bij iedere distributie wissel(120dkm).
als de riem toch vervangen moet worden, is het nog maar een klein klusje om de kleppen te controleren/stellen..
geloof er niks van dat je het moet zoeken in een riem die niet op tijd staat...dit zijn echt de welbekende klepspeling klachten..
overigens om nog ff op het zweten terug te komen, dit is peug eigen...daar moet je pas druk om maken als ie niet meer zweet..want dan is meestal de olie op.
ok dankje,
ga ik de auto opnieuw weg brengen om de kleppen te stellen en de riem opnieuw te vervangen.. ik denk dat ik dit nu gelijk maar bij een dealer laat doen.. dan kan ik er beter van opaan dat het goed gebeurd.. ik zal mijn 306 break ook gelijk maar daar naartoe sturen deze moet namelijk ook op korte termijn een nieuwe riem en heeft ook een dw8 motor..
in ieder geval heel erg bedankt.....
(mag een slotje op)
17 jaar
ik hoop voor je dat je een flinke eindejaarsuitkering krijgt.......je gaat schrikken wat dit klusje gaat kosten bij de dealer...! ik verwacht niet dat de offerte onder de 1000,- per auto uit komt..
1000 is wel ergoverdreven
distriebutie set inklusief waterpomp kost ongeveer 250, pak nog 100 voor pakking en klepstelplaatjes, een uurtje of 4 zal ook wel volstaan, dan weet ik niet hoe je aan 1000 geraakt
in een uurtje of 4 red je het niet adrie......weleens dit klusje gedaan?
beetje dealer rekent tegenwoordig 75,- per uur..
ik schrik niet meer van een dealer die een offerte voor deze klus neerlegt van ruim 1000,-
maar we zullen het wellicht horen van de auteur hoe hoog de offerte is..
toch al een aantal keer gedaan bij dezelfde motor maar niet in een 206 maar partner en berlingo's
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar