Peugeot 306: slechte verbinding massa.

Hangt van de fout af, maar de hoofdmassa verbindingen zijn van de accu naar chassis, en van de accu naar motorblok.
Een van deze die teveel weerstand heeft kan een hele reeks fouten geven.
Dan de bedrading van dynamo/accu.

Succes

Het probleem is dat de temperatuurmeter oploopt als ik het licht aanzet, als ik rem enz. als ik stroom gebruik loopt de temperatuurmeter op.

Meet eens op de accu en van de massa op het chassis/pluspool accuspanning.
Met en zonder verlichting aan, de spanning zal iets dalen met verlichting maar als ie meer daalt met de min pen op het chassis en de plus pen op de pluspool van de accu als met de min pen op de min van de accu is er wat loos met de massastrip.

Bovendien kan er in het instrumentenconsole ook een slecht massacontact zitten.

Ben ervan overtuigd dat je een slechte massa verbinding op het motorblok hebt.
Daar zit tenslotte je temperatuur zender. Gewoon voltage meten tussen massa op accu en massa motorblok, en dan wel belasten. Start ie wel goed? of draait de startmotor ook slecht rond?

Sytze

zoals sytze zegt, de massakabel van de accu naar de versnellingbak is zeker slecht, of waarschijnlijk zelfs boven op de bak afgebroken.

Cor1822 I

Cor1822 In ieder geval vast bedankt voor de tip de accu klemmen goed schoon gemaakt en bij de - pool een nieuwe opgezet, het scheelt voor de helft hij loopt niet verder op dan 100 graden, eerst stond de pijl in het rood.
Bart

In ieder geval toch wat succes, blijkt het toch een massa/slecht contact te zijn.

Normaal zal koelwater ongeveer 90 graden zijn.
Je kan eens de werkelijke temperatuur meten van het koelwater en verifieren of de meter in het dashboard nu klopt.
Zo niet, dan is er nog een slecht contact.

Groet,
Cor