Brandstof: Benzine
Beste mensen,
Helaas hebben wij sinds enige dagen een probleem met onze Peugeot 206. De motor valt namelijk zonder enige waarschuwing, horten of stoten spontaan uit. Daarbij blijven enkel de lampjes achter contact branden. Ben reeds bij diverse garages geweest echter helaas zonder resultaat en ook uitlezen heeft levert geen foutcodes op.
Probleem:
Motor valt spontaan uit. Dit lijkt vooral te gebeuren bij minderen van snelheid, terugschakelen of tot stilstand komen. Verder lijkt temperatuur enige invloed te hebben. Is tot op heden eigenlijk alleen bij warme motor voorgekomen. De situatie is daarbij 1 op 1 vergelijkbaar bij wat er gebeurt als je de stekker van de bobine aftrekt. De motor valt stil en enkel de lampjes achter contact blijven branden. Vervolgens moet contact even paar minuten (meestal) uitgezet worden waarna de auto weer wil starten. Direct opnieuw starten lukt niet, dan slaat de motor niet aan. Komt zelf niet in de buurt. Overigens draait in deze situatie de brandstofpomp ook niet wanneer motor op contact gezet wordt.
Reeds uitgeprobeerd.
Brandstofpomp, deze lijkt uitgesloten aangezien die nog draait op het moment dat de motor uitvalt. Verder is de situatie compleet anders bij wat er gebeurt als de stekker van de pomp wordt gehaald en de motor dus daadwerkelijk uitvalt door brandstofgebrek. In dat geval valt motor als sputterend uit.
Bobine deze hebben we vervangen maar ook met nieuwe bobine blijft het probleem onveranderd.
Contacten in zekeringenkast en stekkers computer allemaal nagekeken op vocht ed. Is met huidige warme weer sowieso niet voor de hand liggend maar ook alle contacten lijken goed en schoon
Wie heeft er nog suggesties? Vervangen computer en/of zekeringkast zonder zekerheid is beetje dure hobby nl.
Alvast hartelijk bedankt!
Marius
Geplaatst door mariusvw81 (0) , lid sinds 5 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 206? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
ferdinand (60), 5 jaar geleden
Meld eerst eens wat voor een 206, bouwjaar ,type motor enz. Dan kan gericht antwoord worden gegeven.
ferry
mariusvw81 (0), 5 jaar geleden
Excuus en bij deze:
Bouwjaar is 2005
1.4 AIR –Liine
1360 cc
Mocht er meer nodig zijn dan zoek ik dat uiteraard graag op
hans4074 (0) PRO, 5 jaar geleden
Kun je de laatste 8 posities van het chassisnummer ook nog plaatsen? Hiermee kan er door de Peugeot mensen gerichter gezocht worden.
Rene Roolvink (0) PRO, 5 jaar geleden
Beste ,
Vanaf de motor ECU ( 1320 ) loopt de motor kabelboom ( 20 MOT ) achter het motorblok langs .
Deze kabel loopt in een goot .
Het is een lastig klusje zeg ik op voorhand .
Haal de kabelboom over een flinke afstand uit de goot , vooral achter het motorblok waar u ook nog een vertakking ziet .
Controleer draad voor draad , door aan de buitenkabels te trekken , of er een breuk / slecht contact aanwezig is .
Dit is een veel voorkomende oorzaak en denk er niet te licht over .
U bent niet de eerste die vele honderden euro,s heeft uitgegeven , waarbij de oorzaak hier lag .
Plaats ook nog even de laatste 8 cijfers van het chassisnummer . Kan er nog gerichter gezocht worden . ( zie ook hans4074 )
mariusvw81 (0), 5 jaar geleden
44381064
Rene Roolvink (0) PRO, 5 jaar geleden
Eerst maar iets eenvoudigers hiervoor .
Controleer de 2 massa punten MC10 en MC11 achter de koplampen.
Loshalen , ogen en carrosserie opschuren en weer goed monteren .
Controleer ook de dikke massakabel vanaf de accu naar de versnellingsbak en vandaar naar de carrosserie . ( ook loshalen ed )
Eigenlijk zijn er op chassisnummer niet veel bekende oorzaken voor uw afslaande motor .
Een contactslot blijft ook een mogelijkheid .
Een toerentalsensor genereerd ook deze storing en is ook vaak niet uitleesbaar als storing .
Soms gewoon wat stekkers loshalen , bijvoorbeeld de motor ECU en de toerentalsensor , inspuiten met een goede elektrische contactcleaner en weer monteren.
Een bobine komt ook wel eens voor , maar dan heeft u vaak ook nog ander rijgedrag , en u heeft het alleen zonder ander merkbaar rijgedrag . ( Net als de brandstofpomp afkoppelen )
Dus nog werk genoeg te doen . Succes.
mariusvw81 (0), 5 jaar geleden
@ Rene / allen, Bedankt zover. Afgelopen weekend reeds het nodige geprobeerd massapunten, contacten etc allemaal goed. Bij nalopen kabelboom is de motor een keer uitgevallen dus goede kans dat dit het euvel is. Komende week ga ik verder op onderzoek. Had dit weekend nl geen brug ter beschikking.
Nogmaals dank zover!
Rene Roolvink (0) PRO, 5 jaar geleden
Prima , succes .
Siem Bijman (195) PRO, 5 jaar geleden
en is het gelukt Marius?