👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Hallo daar,
Ik heb sinds kort een probleem waar ik bij niemand terecht kan.
Heb al bij verschillende garages nagevraagd maar niemand weet wat het kan zijn.
Het Probleem:
Een maand geleden toen ik de motor uitzette bleef de ventilator gewoon doorlopen, heb deze natuurlijk direct uitgedraaid.
Ook de achteruitverwarming bleef draaien.
Ik zette het gewoon elke keer als ik thuis was uit en had hier verder geen probleem mee.
Nu sinds 2 weken werdt het elke dag steeds moeilijker om de auto te starten, en de accu raakte zachtjes aan steeds leger.
Nu is het zo erg dat ik elke dag de auto moet aanduwen of dit met startkabels moet doen.
Nog steeds weet de garage van niets!!
Ik heb de zekeringen losgehaald en ze een voor een nagekeken en bij een van de zekeringen stopte de ventilator.
Een van de relais 12v zekeringen heb ik losgehaald en hiermee gingen alle lampjes uit.
Maar als ik die 12 zekering er in zet knipperen de lampjes en hoor je continue een soort klik als ik de vertilator aan en uitzet.
Nog steeds niets is verholpen en ben bang dat dit weer handen vol geld gaat kosten.
Heb 3 maanden geleden al de wiellagers, remblokken en schijven verwangen, en de aandrijfas verwangen.
En nu dit weer aub help me!!!
Gr
wiljan
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Hallo het lijkt erop alsof de stroomtoevoer naar deze accesoires niet onderbroken wordt wanneer je de auto afzet. In principe blijft bij een Peugeot alles werken op standje 1 (dus net uit het stuuslot). Als je de sleutel helemaal terugdraait zou alles uit moeten gaan.
Misschien wordt de stroomtoevoer niet meer onderbroken nadat je het contact hebt afgezet. Zou aan je contactslot dus kunnen liggen. Je kunt dit in ieder geval controleren door te meten of er stroom op de plus afkomt die geschakeld wordt als je het contact aan zet op minimaal standje 1 (die draad is vaak geel). Als hier spanning op blijft staan als het contactslot op 0 staat is er iets niet goed...
Succes
Spanning en stroom zijn twee verschillende dingen je zal op het contactslot meestal wel 12v spanning meten, interessanter is de stroom die loopt die kun je ook met een multimeter meten door de meter ofwel tussen de plus of tussen de min en de accu te zetten als je dan je assesoires uitschakeld een voor een kun je zien welke verbruker verantwoordelijk is voor het hoge stroom gebruik.
19 jaar
De stekker buiten naast de radiateur is gecorodeerd. Wanneer je deze los draaid zie je ongeveer 9 contacten die verroest zijn en sluiting met elkaar maken.maak de stekker los en verbind de draden om de stekker heen en je probleem is weg. Succes.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 306 of stel zelf een nieuwe vraag.
19 jaar