Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 308: Verwarmings probleem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2010, Brandstof: Benzine, Motorcode: 5FW, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 88
Hello ik ben bezig aan deze peugeot 308 deze heeft het probleem dat deze bijna geen verwarming heeft, bij iets meer toeren iets beter,
Ik heb een nieuwe originele thermostaathuis gemonteerd maar heeft niets geholpen, wat me opviel is dat ik de stekker heb moeten verlengen van de themperatuur sensor (waarschijnlijk hadden ze me een verloop moeten geven?)
Omdat de sensor nu iets lager zat.
Ontlucht via thermostaat huis en kachelslang,,,
Iemand enig idee? KachelRadiator slangen zijn redelijk warm maar niet flink.
Mvgr
Reacties
Hoi Kaleido,
Ik heb nog geen foutcodes gelezen ik heb wel een snap on uitlezer maar op een of andere manier kom ik er niet in,,,
Hoeze bedoel je de interieurfilter? Hij blaast wel hard genoeg, de kleppen lijken goed te werken, tenminste bij de bediening hoor ik ze sluiten/openen
Ik heb nog geen foutcodes gelezen ik heb wel een snap on uitlezer maar op een of andere manier kom ik er niet in,,,
Hoeze bedoel je de interieurfilter? Hij blaast wel hard genoeg, de kleppen lijken goed te werken, tenminste bij de bediening hoor ik ze sluiten/openen
Die verloop stekker dat hoort zó, er is een modificatie geweest.
Maar als ik het zo lees is je kachel radiateur verstopt. Lees even en probeer het.
Blijft de temp meter netjes op 90 graden staan? En zo ja, test als je de kachel op heet zet, zet je blower eerst uit. En dan laat je hem vol gas draaien als ie dan eerst warm blaast en later lauwe lucht . Is het je kachel radiateur verstopt.
Succes gr jw
Maar als ik het zo lees is je kachel radiateur verstopt. Lees even en probeer het.
Blijft de temp meter netjes op 90 graden staan? En zo ja, test als je de kachel op heet zet, zet je blower eerst uit. En dan laat je hem vol gas draaien als ie dan eerst warm blaast en later lauwe lucht . Is het je kachel radiateur verstopt.
Succes gr jw
Al vorderingen dieter?
Hallo iedereen, ik had belooft nog iets te laten weten, vandaag de auto hier gehad, en geprobeerd inderdaad wat Jan zegt, niet alleen met kachel uit maar ook bij weinig blazen is hij goed warm en dan bij vol open is het even perfect daarna weer louw,
Ik heb omdat ik er toch goed bij kwam wel even geprobeerd met de waterslang vol open kachelradiator doorgespoelt, maar dit helpt niets terwijl het wel perfect door loopt? Hoe kan dit?
Ik heb lang geleden een corsa gehad waar ik dit bij kon doen en dit hielp dan goed bij diagnose stellen,,,
Mvgr
Ik heb omdat ik er toch goed bij kwam wel even geprobeerd met de waterslang vol open kachelradiator doorgespoelt, maar dit helpt niets terwijl het wel perfect door loopt? Hoe kan dit?
Ik heb lang geleden een corsa gehad waar ik dit bij kon doen en dit hielp dan goed bij diagnose stellen,,,
Mvgr
Er komt kalk afzetting in, staat los van je doorstroming. Succes
Gr jw
Gr jw
Dashboard hoeft er niet uit. Kleine zijpaneeltje naast gaspedaal losnemen. Er zit nog een verborgen torxschoefje achter het zijpaneel van de middenconsole waar je met een beetje trek,- en buigwerk van dit paneel net bij kan. De kachelslangen in de motorruimte loskoppelen thv de schutbord doorvoer. Eventueel de kachelslangen dicht klemmen. Tussen de aluminium kachelpijpjes in de motorruimte zit een torxschoefje (dacht ik?) en binnenin naast gaspedaal zitten de kachelpijpjes nog vast aan het kachelhuis dmv een bruggetje met daarin een torxschoefje. Schuif klemmetjes van de verbinding kachelradiateur/kachelpijpjes eraf, lekbakje eronder en pijpjes lostrekken en verwijderen. Plaatje voor kachelradiateur los en kachelradiateur kan eruit.
Zit je er al inmiddels warmpjes bij Dieter?
Beste Dieter. Ben heel benieuwd of het op de boven omschreven manier lukt om de radiator eruit te halen. Heb hier het zelfde probleem. Is het erg brutaal om te vragen of je er een paar plaatjes van kan maken? Alvast bedankt.
Groeten uit de Wormer
Groeten uit de Wormer
TOP, dank je.
Groeten uit de Wormer
Groeten uit de Wormer
@ Rodaoin,
Jij hebt het over een Peugeot 407.
Bij een 308 is dit niet zó, maar goed wie ben ik.... (ruim 10 jaar werkzaam)
Jij hebt het over een Peugeot 407.
Bij een 308 is dit niet zó, maar goed wie ben ik.... (ruim 10 jaar werkzaam)
En zomaar die kleppen v.v. blauwe en bruine kleppen, zonder dashboard los te halen, is onmogelijk dat het dan weer 10 jaar mee gaat.......
Succes ermee,
Ruim een maand verder, men heeft het te druk om de oplossing te vermelden.
Is een standaard ding tegenwoordig,
Maar goed, heb je nog andere snelle oplossingen !voor in de werkplaats @ Rodaoin????
Voor tips en uitleg mag je me mailen
Gr jw
Succes ermee,
Ruim een maand verder, men heeft het te druk om de oplossing te vermelden.
Is een standaard ding tegenwoordig,
Maar goed, heb je nog andere snelle oplossingen !voor in de werkplaats @ Rodaoin????
Voor tips en uitleg mag je me mailen
Gr jw
hey j@n dat het geen 10 jaar zal meegaan wisten ze bij PEUGEOT al van de dag dat de 407 van band rolde....dit is een fabricage fout en zou door PEUGEOT vervangen moeten worden...de blauwe en bruine kleppen schuren te fel tegen de rand...zoals je weet rubber en plastic zijn niet de idealen buren...en smeren heeft kan ook niet...zo heb ik nog vele andere oplossingen j@n zal u eens mailen....
Eindelijk, hij zit er in, het was inderdaad zo gebeurt, ik heb hem gisteren avond op met de ventilator stand op maximaal 10 min stationair laten lopen, normaal had ii dan louw tot koude lucht pas wanneer ik toeren maakte werd deze warm of wanneer ik hem op standje 1 zette werd hij warmer, nu perfect bleef warme lucht blazen dus ik ga er van uit dat het is opgelost, dit merken we pas 100% in de koude winter maar dit is al een enorm verschil, dankje voor alle hulp.
Mvgr
Mvgr
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 308 of stel zelf een nieuwe vraag.
Interieurfilter is schoon ?