Bouwjaar: 2011, Brandstof: Diesel, Motorcode: diesel 55 kw
Hallo, mijn collega en ik hebben van de werkgever een peugeot bipper[ wat een belachelijke naam trouwens], daar krijg ik af en toe de melding shift in het display van de boordcomputer in beeld met een driehoek erbij. ik heb het instructie boekje al door gelezen, maar ik kan het niet vinden. heeft iemand een idee wat dit betekend?
Geplaatst door mh1972 (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 0? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 0 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
Renaultmonteurtje (0) PRO, 12 jaar geleden
even langs de dealer, staat denk ik een foutcode in het storings geheugen
peugeottechnieker (0) PRO, 12 jaar geleden
Kan zijn dat dit de schakel indicator is. Die waarschuwt als je te lang in een te lage versnelling rijdt.
k_Citroën (0), 11 jaar geleden
dit probleem komt me bekend voor, hebben een Citroën variant hiervan gehad, de Citroën Nemo, die had hetzelfde, wat blijkt, door de trillingen tijdens het rijden zit er een slecht contact bij de lichtjes in de portieren bij de laadruimte die de kentekenplaat verlichten...
zet de auto maar eens aan, en zie of het lampje weer brand, als het brand, check dan eens die lichtjes achter.
mh1972 (0), 11 jaar geleden
we hebben de peugeot niet meer. we zijn nu bij een andere werkgever aan het werk. we hebben nu een renault laguna 1.8[benzine] van de werkgever, bj 1998, nu ongeveer 251.000 km op de teller. de auto lust wel wat olie, en is niet bepaald zuinig.
k_Citroën (0), 11 jaar geleden
dat de olie sneller op is, dat kan eventueel eraan liggen dat de auto al wat ouder is veel kilometers op de teller heeft.
en met die peugeot bipper had je uiteindelijk nog wel meer problemen gehad (spreek uit ervaring, hebben sinds dit jaar de Citroën Nemo (variant van de bipper) ingeruild voor een nieuwe Citroën C1.
om de 2 jaar waren de veerschotels kapot, bij de werkplaats zeiden ze dat dat gewoon standaard is bij dat model wegens de stuggere vering...
eerste keer was dat al kapot binnen 2 jaar (dus net binnen de garantie) en begin dit jaar, was de auto bijna 4 jaar, waren ze weer kapot, zou 400 euro kosten om te repareren...
dus toen hebben we em ingeruild, sowieso omdat de motor vaak erg onregelmatig liep, en nog een of ander motorprobleem had, bij bepaalde snelheid stotterde de motor...