Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Pontiac GRAND AM: 1995 pontiac grand am 2.4 start niet en p geblokkeerd
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorinhoud (cc): 2300, Vermogen (kw): 112
pontiac start niet en p geblokkeerd, doet helemaal niets.
20x met contactsleutel heen en weer dan uiteindelijk start de auto.
later start de auto in 1 keer en is alles oke.
de accu is goed is doorgemeten ook een andere accu geprobeerd.
Reacties
Contactslot en sleutel kunnen versleten zijn. Werkt hij met de reservesleutel wel goed? Spuit de sleutel desnoods een klein beetje in met wd40 en haal hem door het contactslot.
J
jvr
speed4.290 km
replyReageer
we hadden de sleutel al ingespoten met wd40, helpt niet.
reserve sleutel heeft het zelfde probleem.
als je de 1e keer start is oke, 15 minuten neerzetten 2e keer starten niets.
hij blijft dan ook in de parking stand vaststaan en de sleutel is geblokkeerd.
na een tijde manipuleren doet hij het weer.
de km stand van de auto is 38000 contactslot zal niet versleten zijn denk ik
reserve sleutel heeft het zelfde probleem.
als je de 1e keer start is oke, 15 minuten neerzetten 2e keer starten niets.
hij blijft dan ook in de parking stand vaststaan en de sleutel is geblokkeerd.
na een tijde manipuleren doet hij het weer.
de km stand van de auto is 38000 contactslot zal niet versleten zijn denk ik
Ik heb dit probleem ook eens voorgehad bij mijn toenmalige Chevrolet Corsica (usa uitvoering) ,
Hier zat het contactblok (electrisch gedeelte) halverwege de stuurkolom en werd via het contactslot bediend met een hevel mechanisme (bedieningsstangetje), doordat dit bedieningsstangetje uitgesleten was werd er 9 van de 10 keer geen contact gemaakt in het contactblok,
heb toen een revisie setje weten te vinden wat het probleem voorgoed verholpen heeft.
Ik weet niet 100% zeker of dit bij jouw auto ook zo werkt ,of dat het electrisch gedeelte (contactblok) aan je contactslot vast zit , maar je weet maar nooit en miss. kun je er iets mee.
succes.
Hier zat het contactblok (electrisch gedeelte) halverwege de stuurkolom en werd via het contactslot bediend met een hevel mechanisme (bedieningsstangetje), doordat dit bedieningsstangetje uitgesleten was werd er 9 van de 10 keer geen contact gemaakt in het contactblok,
heb toen een revisie setje weten te vinden wat het probleem voorgoed verholpen heeft.
Ik weet niet 100% zeker of dit bij jouw auto ook zo werkt ,of dat het electrisch gedeelte (contactblok) aan je contactslot vast zit , maar je weet maar nooit en miss. kun je er iets mee.
succes.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Pontiac Grand-Am of stel zelf een nieuwe vraag.