Pontiac Trans Sport: Dynamo verbrandt telkens

Ik heb het niet over de rode dikke draad maar over de andere plug?
Het vermoeden lag bij mijn zwager ook bij de accu. Enige dagen geleden was het ding helemaal leeg en dan bedoel ik ook echt helemaal leeg zonder daarvoor direct een aanwijsbare reden. Ik dacht ik zal wel iets hebben alten aanstaan of de aanjager is op de een of andere manier aan gebleven. Maar ik kon niet iets aanwijzen. Is er een manier om de accu te testen?

accu eruit, even een andere d'r in en dan weer kijken.

Nog even voor de duidelijkheid, voor weer een dynamo stuk gaat.

Op de rode dikke draad staat altijd spanning (logisch vanuit de accu). Op de plug die in de dymano geplugd wordt zitten 2 draden (op 4 pennen in de dynamo) op deze plug staat op 1 draad ook altijd stroom? of hoort daar alleen een spanning op als de sleutel in het contact zit?

Als we dat weten kan ik een andere accu plaasten of zal ik verder moeten zoeken waar die spanning vandaan komt.

moet ik morgen even meten, ik heb hier bij huis geen 4- cilinder staan

Helemaal geweldig ik wacht je bericht af.

Shit, ding is een 6 cilinder en batterij hardstikke dood, zal morgen ff een andere accu erbij pakken en meten, dynamo lijkt zo op het oog gelijk (en amerikanen kennende is ie dat ook) maar auto staat op de afdeling "recycling" tussen andere restanten. Ben er vandaag verder niet aan toe gekomen, morgen weer een kans.
gr
Peco Power

Maakt niet uit ik wacht rustig op je bericht. Ik heb al een andere accu voor de zekerheid.
Kan volgens weer een ander ook komen omdat de dynamo niet genoeg massa heeft. Wellicht een extra kable van de min van de accu naar de dynamo chassis?

Er zit nu weer een andere dynamo in, maar ook deze wordt te warm. Aanzetten auto en de accu laad goed bij, dan auto uitzetten, maar de dynamo blijft warm. Boortcomputer zou het kunnen zijn, waar zit dat kastje? Ik heb allemaal dubbele materialen als iemand mij in de juist richting kan wijzen?

Mercury weet jij al of er altijd spanning op de plug hoort te blijven?

nee, volgens mij niet, ik meet in elk geval niets, massa is een bekend probleem, boordcomputer zit onder het dashboard

Oke, dan gaan we die kabel maar eens bijlangs.

En ? pobleem opgelost? ik ben ookwel ff nieuwsgierig :-)
gr
Peco Power

hallo hier de zwager.
ik heb een nieuwe dynamo gemoteerd en problemen zijn verholpen.
vorige dynamo's waren toch niet goed en hedden problemen in de diode brug.

oke, bedankt vor de feedback

greetz
Peco Power

Hallo Jan,
probleem hoeft bij de vorige niet zozeer in de dynamo te hebben gezeten.
wellicht heb je het verkeerde type gehad er zijn namelijk een 105 en een 140A dynamo uitvoering natuurlijk ook de 3.1 V6 maar die heeft een duidelijke kleinere + draad aansluiting.
Heb de fout zelf ook gehad en naar 2-3 weken weer de dynamo stuk wat er exact anders aangestuurd wordt weet ik niet zo direct zou dit in de servicemanual moeten nakijken.
Het verschil tussen beide dynamo's is op het oog niet direct te zien. Voor beeld zie ook website C&S pontiac trans sport de poelies voor de riem zijn zowiezo identiek

groetjes Danny