Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Motorcode: 3.8 V6
3.8 v6 begint op constante snelheid in te houden en te schokken, veranderen van stand gaspedaal of gas loslaten heft probleem op, wel bij acceleren een jojo-achtig effect, (toerental springt heen en weer) Nieuwe kabels en bougies al geplaatst, geen resultaat. soms loopt ie ook perfect, voctig weer geeft de meeste problemen. het betreft al een type met de ontsteking met 6 bobines. iemand die het herkend en weet waar te zoeken???? Stationair in de automaat scokt hij behoorlijk en het toerental varieert met stoten, het heeft dan ook invloed op de verlichting,
graag een advies
Geplaatst door marteck (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Pontiac Trans Sport? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Pontiac Trans Sport of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
Mercury (0) PRO, 16 jaar geleden
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i...
kijk hier even, meestal is of een van de bobines stuk (loopt op 4 cilinders) of de module heeft kuren of er is een massaprobleem
Frank3137 (0) PRO, 16 jaar geleden
ontstekingsmodule (onder bobines) komt vaker voor
EGR klep defect ?
laat even de fotcodes uitlezen ,weet je het zeker
marteck (0), 16 jaar geleden
Kan je me vertellen wat de EGR klep doet en waar hij zit
marteck (0), 16 jaar geleden
Het vreemde is dat bij heel droog weer je bijna niets merkt maar als het vochtig weer is (mist) is er bijna niet te rijden
Frank3137 (0) PRO, 16 jaar geleden
laat eerst eens de fotcodes uitlezen ,alvorens van alles (onnodig ) te vervangen
Mercury (0) PRO, 16 jaar geleden
bobines /module checken kan eenvoudig met een extra bougie, bougiedop van 1 cilinder er af, losse bougie d,r in, bougie even klem zetten op blok (met een tierip oid) en dan de auto laten lopen. vonkt de bougie, dan is de bobine goed . vonkt er 1 (en dan meestal 2) niet, dan de bobines uitwisselen (kan onderling hoewel er wel cilinders op vermeldt staan . volgens mij is de onderste cilinder 1 en 4 de middenste 2 en 5 de bovenste 3 en6 blijft het probleem op de zelfde kabel ondanks een andere bobine dan is het de ontstekingsmodule. Maar even bij iemand langsrijden met een kast is makkelijker, dan weet je het direkt! (snap on kast geeft goede resultaten)
suc6
Peco
marteck (0), 16 jaar geleden
Ben bij de dealer geweest, geen foutcodes het probleem zat in de bougiekabels, de auto rijdt weer perfekt, iedereen bedankt voor de info