Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Porsche 924: rem probleem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1983, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0
hoi allemaal
was met porsche bij apk , helaas afgekeurd .
op nwe koplamp , die niet goed is , spruitstuk lekt en de voor remmen .
http://img267.imageshack.us/content_roun...
maar het geval is deze porsche remt als een tijger .
maar remt achter 2x zo hard als an de voor kant .
nu denk ik zelf dat dit in de hoofd rem cillinder van ATE zit en dat de cup jes versleten zijn
nu zit ik op internet te zoeken naar deze cupjes maar kan ze dus niet vinden .
wel zie ik een remcillinder voor een VW bus T3 , die erg veel ijkt op die ik in mijn porsche
heb .
nu de ham vraag kan deze T3 cillinder gebruikt worden in de porsche??????????
en heb een reviesie set gevonden van ATE 23,81 doorsnee maar is niet duidelijk of deze voor alle ATE cillinders is of model gebonden
hoop snel op de oplossing lange frans
Reacties
hoi jan
deze wagen heeft nog geen remdrukverdeler
en het zit in de voor rem das bijna zeker .
rem schijven voor zijn goed remblok voor zijn goed geen lucht meer
maar te weinig olie-druk daarom krijgt achter meer druk.
heb de Hrem cillinder al uit elkaar liggen en ga vrijdag deze schoon maken .
en evt leidingen door spuiten
deze wagen heeft nog geen remdrukverdeler
en het zit in de voor rem das bijna zeker .
rem schijven voor zijn goed remblok voor zijn goed geen lucht meer
maar te weinig olie-druk daarom krijgt achter meer druk.
heb de Hrem cillinder al uit elkaar liggen en ga vrijdag deze schoon maken .
en evt leidingen door spuiten
heb op een ander forum mogelijke oplossing gevonden
ga ik ook eens proberen andere HRC en probleem moet over zijn
kan ff duren maar ....... ik meld of het werkt
ga ik ook eens proberen andere HRC en probleem moet over zijn
kan ff duren maar ....... ik meld of het werkt
vandaag andere Hremcillinder gemonteerd .
helaas druk hem gelijk door naar de bodem,4x ontlucht mocht niet baten.
heb dus een kapotte gekocht , je hoort de olie ook stromen als iemand de rem naar de bodem drukt. moren proberen HRC terug tegeven en kijken of die nog een andere heeft.
helaas druk hem gelijk door naar de bodem,4x ontlucht mocht niet baten.
heb dus een kapotte gekocht , je hoort de olie ook stromen als iemand de rem naar de bodem drukt. moren proberen HRC terug tegeven en kijken of die nog een andere heeft.
andere hoofd rem cylinder geplaatst
wezen ontluchten x of 6 per wiel ,en heb nu weer rem druk .
of het goed is is nog afwachten , moet eerst nog een nw spruitstuk halen .
de mijne is in 2e gescheurd
wezen ontluchten x of 6 per wiel ,en heb nu weer rem druk .
of het goed is is nog afwachten , moet eerst nog een nw spruitstuk halen .
de mijne is in 2e gescheurd
ben bij de apk geweest
had zelf de rem getest op de remmenbank .
gaf voor bijna 2000 aan en achter 1300 .
maar 2 dagen later vond de keur meester dat niet goed , en begon de porsche naar mijn idee af te zeiken.
'"meneer die auto is levens gevaarlijk"" zei hij , de wielen hangen er los onder en de schok brekers ZITTEN LOS.
heb toen maar betaald en ben weggegaan , wat een prutser .
vind het wel jammer dat hij dit niet op het apk afkeur rapport heeft gezet, anders was hij mooi verschut gegaan bij de RDW.
heb in middels er een HRC van een T3 bus op gezet dit is bijna gelijk aan de HRC van een 944.
en ga binnenkort maar naar een andere apk garage,een die wel weet hoe een 924 er uit hoort te zien .
wordt vervolgd dus
had zelf de rem getest op de remmenbank .
gaf voor bijna 2000 aan en achter 1300 .
maar 2 dagen later vond de keur meester dat niet goed , en begon de porsche naar mijn idee af te zeiken.
'"meneer die auto is levens gevaarlijk"" zei hij , de wielen hangen er los onder en de schok brekers ZITTEN LOS.
heb toen maar betaald en ben weggegaan , wat een prutser .
vind het wel jammer dat hij dit niet op het apk afkeur rapport heeft gezet, anders was hij mooi verschut gegaan bij de RDW.
heb in middels er een HRC van een T3 bus op gezet dit is bijna gelijk aan de HRC van een 944.
en ga binnenkort maar naar een andere apk garage,een die wel weet hoe een 924 er uit hoort te zien .
wordt vervolgd dus
HIJ IS APKKKKKKKK
ben naar een andere garage geweest , en deze heeft de 924 gekeurd .
er mankeerde helemaal niks aan , was er in 1 keer door heen .
nu nog ff een originele 5bak er onder en ik kan er weer een jaar tegen.
Voor wie het zelfde heeft HRC van T3 bus is dus goed voor 924/944 , de mijne is ermee apk goed gekeurd.
deze topic mag dus op slot , en ik ga lekker rijden met de 924
ben naar een andere garage geweest , en deze heeft de 924 gekeurd .
er mankeerde helemaal niks aan , was er in 1 keer door heen .
nu nog ff een originele 5bak er onder en ik kan er weer een jaar tegen.
Voor wie het zelfde heeft HRC van T3 bus is dus goed voor 924/944 , de mijne is ermee apk goed gekeurd.
deze topic mag dus op slot , en ik ga lekker rijden met de 924
owwww , was ik vergeten
HRC t3 bus koste nieuw 30 euro daarom had ik hem er opgezet.
HRC t3 bus koste nieuw 30 euro daarom had ik hem er opgezet.
ja , kijk er al naaruit dat het dak er af gaat en ik met de zon op mijn kop ga toerennnnnnnnnnnnnnnnnnnnn VROEEEEEEEEEEMMMMMMMMMMMMMM tuut tuuuutttttt
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Porsche 924 of stel zelf een nieuwe vraag.
omdat hij achter zo goed remt lijkt me niet dat daar wat mis is.
dan denk je eerder aan eventueel de remkracht verdeler of aan de voorremmen.
groetjes jan.