Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault twingo: Bonkend geluid in (scherpe) bochten
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1995
Hallo mensen! Heb sinds enkele maanden een eerste eigen auto (Twingo uit 1995), maar sinds kort hoor ik steeds een bonkend geluid bij relatief scherpe bochten, onafhankelijk van de snelheid/versnelling.
Heeft iemand een idee wat dit kan zijn??? (En of het iets is dat je - als redelijk handig persoon - kan verhelpen?)
Groetjes, Nathalie
Reacties
Hallo daar! Heb samen met vader aantal dingen gecheckt:
- veren leken heel, hoewel een bevriende automonteur ons attent maakte op het feit dat er bij het draaipunt van de veren (die bij bochten ook bewegen!) ook iets mis zou kunnen zijn.
- pijp uitlaat zat wat los, maar konden niet zien hoe we deze zo vast moesten zetten dat het ding op zijn plaats blijft
Maar het meest opvallend was de gigantische hoeveelheid vet en smeer die zich aan de wielzijde aan de aandrijfas (buiten de stofkappen) had opgehoopt. De stofkap bleek echter nog in prima staat! Wij staan vooralsnog voor een raadsel...
Hebben homokinetische koppeling bekeken: wat is (teveel) speling??? We kwamen er niet uit, hebben vet toegevoegd en 't spul dichtgemaakt. En toen was 't geluid even verdwenen... Het begint nu weer toe te nemen, dus waarschijnlijk toch homokinetische koppeling c.q. aandrijfas. Zag trouwens net in vraagbaak dat er ca. 320 gram vet in zo'n koppeling dient te zitten, wat bij mijn auto bij lange na er niet in zat.
Over twee weken kunnen we terecht bij de bevriende monteur - ik houd jullie op de hoogte...
- veren leken heel, hoewel een bevriende automonteur ons attent maakte op het feit dat er bij het draaipunt van de veren (die bij bochten ook bewegen!) ook iets mis zou kunnen zijn.
- pijp uitlaat zat wat los, maar konden niet zien hoe we deze zo vast moesten zetten dat het ding op zijn plaats blijft
Maar het meest opvallend was de gigantische hoeveelheid vet en smeer die zich aan de wielzijde aan de aandrijfas (buiten de stofkappen) had opgehoopt. De stofkap bleek echter nog in prima staat! Wij staan vooralsnog voor een raadsel...
Hebben homokinetische koppeling bekeken: wat is (teveel) speling??? We kwamen er niet uit, hebben vet toegevoegd en 't spul dichtgemaakt. En toen was 't geluid even verdwenen... Het begint nu weer toe te nemen, dus waarschijnlijk toch homokinetische koppeling c.q. aandrijfas. Zag trouwens net in vraagbaak dat er ca. 320 gram vet in zo'n koppeling dient te zitten, wat bij mijn auto bij lange na er niet in zat.
Over twee weken kunnen we terecht bij de bevriende monteur - ik houd jullie op de hoogte...
Dan denk ik het wel te weten voor 99% zeker. Jouw homokineet hoes lekt langzaam wat vet. Als je rijd slingert het overgebleven vet naar buiten in de hoes en is er net te weinig smering waardoor het geluid zou kunnen onstaan, gewoon vol vet spuiten en een nieuwe klem om de hoes. Dan is het groot kans opgelost. Verder kunnen veren vaak wel gebroken zijn zonder dat je het ziet bv aan de achterkant van de schokbreker.
De bevriende monteur heeft er in gereden en de auto eens goed bekeken. Beide aandrijfassen bleken i.d.d. stuk te zijn, vandaar het bonkende geluid in de bochten. Goed te horen als de auto op de krik staat, voorwielen beide van de grond en dan gassen en sturen. Je hoort die koppelingen dan echt over elkaar heen rollen.
Daarnaast ontdekte hij dat de rechter-wiellager ook kapot is, wat tijdens het rijden in het algemeen ook een (heel zacht) bonkend geluidje geeft. Dit is ook goed te horen wanneer de auto op de krik staat en je de wielen laat draaien.
Maar goed: we kunnen nu dus aan de slag met het repareren van de gevonden problemen!
Ik wil iedereen hartelijk bedanken voor alle adviezen: echt super!!!
Daarnaast ontdekte hij dat de rechter-wiellager ook kapot is, wat tijdens het rijden in het algemeen ook een (heel zacht) bonkend geluidje geeft. Dit is ook goed te horen wanneer de auto op de krik staat en je de wielen laat draaien.
Maar goed: we kunnen nu dus aan de slag met het repareren van de gevonden problemen!
Ik wil iedereen hartelijk bedanken voor alle adviezen: echt super!!!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Twingo of stel zelf een nieuwe vraag.
Normaal zitten deze in een rubber hoes met vet erin, helaas scheuren die hoezen nog al eens waardoor tijdens het rijden alle vet eruit vliegt en je cardan koppen 'droog'draaien. Die hoes zit vlak bij het wiel,draai de wielen uiterst links of rechts dan kan je zien of ze kapot/gescheurd zijn.