In mijn herinnering zweeft dat het stationair toerental is afgesteld op de pomp met een geborgde verzegelde bout. Na de koude start zorgt een met het koelsysteem verbonden thermostaat mbv een staalkabeltje met daarop een borg dat het stationair toerental wordt verhoogd. Naarmate de temperatuur stijgt komt het staalkabeltje verder uit de thermostaat en zal het toerental zakken. Bij warme motor zal de kabelstop zelfs een paar milimeter loskomen van de aanslag.
Wat is nu het probleem? loopt de motor te snel of juist te langzaam??
In mijn herinnering zweeft dat het stationair toerental is afgesteld op de pomp met een geborgde verzegelde bout. Na de koude start zorgt een met het koelsysteem verbonden thermostaat mbv een staalkabeltje met daarop een borg dat het stationair toerental wordt verhoogd. Naarmate de temperatuur stijgt komt het staalkabeltje verder uit de thermostaat en zal het toerental zakken. Bij warme motor zal de kabelstop zelfs een paar milimeter loskomen van de aanslag.
Wat is nu het probleem? loopt de motor te snel of juist te langzaam??
14 jaar