Renault 4 1991: CO afstellen

Jan wat bedoel je precies met de gas klep er zitten twee afstel mogenlijk heden het hoger zetten van het toerental en de lucht mengstel schroef die is nu helemaal ingedraaid, wel heeft de auto 10 maanden stil gestaan zou misschien vuil een een rol spelen?

Gr,
Emanuel

ja vuil kan zeker een rol spelen als een carburateur droog staat kun je oxidatie in de kanalen krijgen .
met de gasaklep bedoel ik dat hij niet tever open stat zodat als aar de onsteking bij afgesteld is de boel niet goed stat.
je zou dus eerst de onsteking moeten controlern of die goed staat en dan kun je pas het co afstellen maar zorg wel dat dat met het voorgeschreven toerental gebneurt.

groetjes jan.

Bedankt Jan ik ga dat morgen gelijk doen nog een vraag is de CO altijd goed te krijgen, ik bedoel ook als de motor een beetje oud is?

Gr,
Emanuel

Andere mogelijke oorzaken van een te hoog CO-gehalte: te grote maat stationaire sproeier, vlotterniveau te hoog, motorolie te veel vervuild door benzine

Hij heeft ook een beetje onderdruk dat merkte ik bij de olie vuldop,de carterontluchting zit op de carburateur aan gesloten, is dat een probleem of zal ik die dicht maken bij de carburateur en de ontluchting langs de motor laten lopen zo dit effect hebben?

Gr,
Emanuel

Dat zal zeker effect hebben............Of de keurmeester dat ook goed vindt, is een andere vraag.....

Ok ik ga het proberen de hele oude types hadden de ontluchting langs de motor lopen, ik ga alle tips morgen doen het resultaat laat ik motgen weten!
Bedankt!

Gr,
Emanuel

nou dan kun je er weer gekeurt mee rijden.

groetjes jan.

Lijkt me wel verstandig dan om de olie met het filter eens te verversen. Het CO-gehalte zakt niet voor niets zo veel door een losgenomen carterontluchting.

Morgen zal ik dat doen alleen duuurt het een jaar voor ik kan zien of het geholpen heeft, maar er zullen wel andere problemen komen bij deze oude dame!

Gr,
Emanuel

Wellicht handiger om de volgende keer net VÓÓR de apk de olie te verversen.........?