Bouwjaar: 2001, Brandstof: LPG, Motorcode: 1,6 16v
hallo
ik heb van de zomer de airco laten legen en vullen bij een airco service (bosch) bedrijf.
na een dag deed de airco het niet meer.
ik ben na een paar maanden ermee terug geweest(drukdruk) ze kwamen tot de conclusie dat de condensor lek is.
nu dacht ik dat voor ze hem vullen het systeem word afgeperst met een hogere druk dan de werk druk.
hoe kan het dan dat hij na een dag lek is?
ik wil nu zelf de condensor gaan vervangen,heeft iemand tips hiervoor?
de koplampen moeten er ook af zo te zien?
alvast bedankt
r janssen
Geplaatst door rjwjanssen (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Laguna? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Laguna of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
cpescador (0), 15 jaar geleden
Bij die van mij is dat 2 jaar geleden gerepareerd. Volgens mij moet je het van onderaf doen.
(achter het rechter voorwiel)
CARS&MOTORS (0) PRO, 15 jaar geleden
kan je beter latendoen
als er een aansluiting lekt blijf je heen en weer rikden en betalen voor afpersen en weer legen
contrast vloeistof
en anders is dat de garage zn probleem
TheoStek (0) PRO, 15 jaar geleden
@rjwjanssen,
Nadat je merkte dat de airco niet meer functioneerde, had je terug moeten gaan.
[quote=rjwjanssen]nu dacht ik dat voor ze hem vullen het systeem word afgeperst met een hogere druk dan de werk druk.[/quote]
Het systeem moet volgens de normen op 10 bar worden afgeperst, als de hoge- en lagedruk niet dmv afsluiters gescheiden kunnen worden.
De koudemiddelliniaal geeft aan bij een temperatuur van 43 °C (R134a) een druk van 10 bar, dit is de maximale druk, die de lagedruk zijde kan hebben.
De hogedruk zijde kan veel meer hebben.
[quote=rjwjanssen]hoe kan het dan dat hij na een dag lek is?[/quote]
Waarschijnlijk niet/wel/gedeeltelijk afgeperst, of andere mogelijkheden niet toegepast.
Bijvoorbeeld kan het voorkomen dat het systeem wel is afgeperst, het lek niet is gevonden omdat stikstof dikker is van molecuul structuur tegenover het koudemiddel.
Dan moet na het vullen het systeem electronisch gekontroleerd worden op lekken, in de meeste gevallen wordt een lek dan wel gevonden.
De rest kun je dan zelf invullen.
Maar goed,
Er zal meer gedemonteerd moeten worden dan alleen de koplampen.
Ik heb het bij een Renault Coupe Cabrio gehad, dat de kunststofbodemplaat, koplampen, bumper, gril, e.d. gedemonteerd moest worden.
De oorzaak was dat een kunststof kap die zich aan de voorzijde links als je voor de auto staat, tegen de condensor is komen te zitten.
Ik weet niet of jouw auto dat ook heeft, maar kontroleer het even.
Advies: Je kunt dit beter laten doen, door een airco bedrijf, de filter/droger moet ook vervangen worden en alle O-ringen.
Filter/droger wordt het laatste gemonteerd en zal het systeem direkt afgeperst en gevacumeerd moeten worden.
grt
Theo