Renault KANGOO: drijfstang lagers

hoi hans
ik hoorde dat de 1e fase 10nm was daarna 38 tot 48 graden zou zijn kan dit ook of zeg je doe dat van mij maar, de kop zou iets van 30 nm zijn maar als je het weet laat het me maar weten

yeshead

Ik weet niet van wie je dat gehoord hebt, maar mijn gegevens komen uit Autodata.
Hieronder ook de aanhaalkoppels voor de kop; Gebruik nieuwe bouten!

ik hoorde dit van het bedrijf dat de kop gevlakt had. ik weet dat het afgeraden wordt dit te doen maar het moest.
en ja ik heb liever een aanhaal moment dat is veel beter dan dat gedonder met graden. dank je voor de adviezen
yeshead

Met de bouten die tegenwoordig gebruikt worden is het de bedoeling dat je ze op spanning zet . ( oprekken )

Om er voor te zorgen dat het rekken over de volle lengte van de bout plaats vindt is de schroefdraad over de volle lengte gemaakt.

Je ziet ook aan de hoeken van aandraaien dat je wat marge hebt. Kopbouten invetten op de schroefdraad en vooral onder de rand van de kop met b.v. molycote

Teken de bouten af nadat je ze hebt aangedraaid om verwarring te voorkomen.

Succes..

hallo
ik gedaan wat jullie geadviseerd hebben maar in alle gevallen zit de krukas muurvast ook bij de oude lagers. wat nu????yeshead

Waarom zaten de oude lagers vast is het eerste wat je gaat bekijken!

De oude krukas mag om nieuwe lagerschalen te monteren NIETS mankeren anders is een ondermaat slijpen de enige oplossing, met bijbehorende lagerschalen.

Aangezien we het hebben over een bijna twintig jaar oude wagen, zoek een goede gebruikte motor, keuze te over.

Succes.