Renault Laguna: Elektronische motorstoring versus warm weer.

Hallo,

Ik heb in het verleden veel problemen gehad met motorstoringen.Zo in een keer brande het oranje lampje en ging de motor in de noodloop.
Na veelvuldig uitlezen en onderdelen vernieuwen kwam ik erachter dat het probleem zich voordeed in de bedrading van de turbodrukcensor.Deze doorgeknipt en aan elkaar gesoldeerd.Nu een jaar later wederom dezelfde storing.Als eerste de bedrading van de turbodrukcensor gecontroleerd,deze zaten nog prima vast.
Daarna de egr klep en waar ik bij kon komen het inlaatspruitstuk gereinigd.Helaas had dit weinig effect.
Nu was ik vandaag,met 30 graden,op het land bezig hooi aan het laden en had de auto stationair draaien en af en toe een stukje vooruit rijden.Na plm. 10 minuten de auto weer in storing.Dit ging continu door.Na controle was het enige wat ik kon ontdekken een ongeloofelijk heet motorcompartiment.Nadat ik de auto een aantal uur had laten staan en deze avond de snelweg koos was er geen vuiltje aan de lucht,auto reed prima,trok lekker door,geen vermogensverlies en geen extreme zwarte rook achter de auto.
Zou het iets te maken kunnen hebben met te warme lucht die naar binnen wordt gehaald waardoor de elktronika
een verkeerde waarde meet?
Kan iemand mij hier iets over het probleem vertellen of liever nog,heeft iemand hier een oplossing voor?

Gr. Arno.