Langs waar haal ik het complete motorblok van een 2.2 Cdi Espace 4 van 2005 het best uit de auto? Langs boven zal dit al helemaal niet lukken vrees ik, maar blijft dan nog langs voor of langs onder. Bouw ik het best het subframe mee uit, of kan dit blijven zitten? Moet het front gedemonteerd of niet? Ik beschik over een put en een giraffe (motorhefkraan), een paar stevig rolkrikken, maar geen brug.
Nog 'speciallekes' waar ik moet rekening mee houden?
Bijkomende vraag: gezien de slechte reputatie van dit blok, heeft het dan zin om voor een gebruikt exemplaar uit te kijken, of ga ik maar beter meteen voor een revisie-blok?
Ja en opletten dat hij uit een espace komt. Want dit blok word ook in andere renaults gebruiks maar is dan anders. Zoals de watergekoelde dynamo dat hebben die andere niet.
Voorkant auto is eraf, cardans eruit, alle aansluitingen los (hoop ik maar, het zijn er echt wel veel bij zo'n Espace), nu nog motorophanging losmaken en dan moet ie eruit.
Bovenop de motor zitten drie hef-ogen, 1 rechtsachter, en twee vooraan links en rechts. Het oog aan de versnellingsbakzijde, voorkant blok, zit echter maar met twee mini-schoefjes in de kop gedraaid (het oog waar ook de metalen buis naar de intercooler op bevestigd is). Kan ik het blok ongestraft aan die drie ogen opheffen, of blijf ik best van het oog met de kleine schroefjes af?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Espace of stel zelf een nieuwe vraag.
front demonteren dan kan ie er naar voor uit.
subframe kan blijven zitten,beter een revisie dan een gebruikte want daar heb je vaak de geschiedenis niet van
abcbuild
speed20.710 km