Renault Grand Scenic: HELP Hoe ontlucht ik het brandstof systeem?
- 15 jaar geleden gevraagd
- 10 reacties
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 dci
Ik heb het water afgetapt dmv de bout onderaan het brandstoffilter los tedraaien en dmv het knijpbalgje in te knijpen. Ongeveer 20 keer geknepen daarna knijpbalg ingedrukt gehouden en aftapbout vastgedraaid. Daarna nog in de knijpbalg meerdere keren geknepen. De kinderen komen mij wat vragen en ga er even bij weg. Weer terug bij de auto de spullen opgeruimd. Daarna wil ik de auto starten en hij loopt even stationair en even daarna begint hij te hikken en stop er mee. Ik kom tot conclusie dat ik hem niet aan de bovenkant van de brandstoffilter ontlucht heb(dom dom dom dat krijg je als je afgeleid word)
Het probleem is nu dat als ik in het knijpbalgje knijp dat er wel brandstof onder uit de aftapplug van de brandstoffilter komt maar niet op de ontluchtingsplug aan de bovenkant van het brandstoffilter en ook niet bij de aansluiting op hogedrukpomp. Er zit ook geen brandstof in de leiding van de knijpbalg naar de brandstoffilter. Ik heb het idee dat er geen brandstof van de tank naar de knijpbalg gaat. Klopt dat? Wat kan ik nu het beste gaan doen.
Wie kan mij hier een antwoordt opgeven om de motor weer aan het draaien te krijgen?
Zie ik misschien nog iets over het hoofd?
ps. De startmotor draait wel rond en gloeit ook voor.
Geplaatst door Anton468 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Scénic? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Scénic of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
Henk Nobach (0) PRO, 15 jaar geleden
Beide nippels dichtdraaien. Pompen dat het balgje hard wordt en dan gewoon doorstarten tot de motor loopt.
dirk22 (0), 15 jaar geleden
Zoals henk zegt,alles nippels toedoen en tijdens starten iemand op balgje laten knijpen
Blijven starten dus tijdens balgje knijpen
Ofwl als dat niet lult filter terug demnteren en handmatig volgieten met diesel
veel suc6
Dirk
dirk22 (0), 15 jaar geleden
sorry niet lult maar lukt
Anton468 (0), 15 jaar geleden
Bedankt voor jullie snelle hulp.
Ik heb nu iets ontdekt wat ik er niet bij heb vertelt. De brandstofleiding van de tank naar het knijpbalgje is volledig leeg.
Als ik in het knijpblagje knijp dan krijg ik geen druk, ook niet als ik dit 3 minuten achterelkaar ga knijpen.
Hoe krijg ik nu brandstof in de leiding van de tank tot voorbij de knijpbalg?
Graag jullie reactie.
Henk Nobach (0) PRO, 15 jaar geleden
Of aan de leiding zuigen of met perslucht een beetje druk op de tank zetten.
Beter is het om de wegenwacht of Renault routeservice te bellen (0800-0303).
Anton468 (0), 15 jaar geleden
Henk, als ik een beetje druk met de compressor op de tankdop zet moet ik dan tegelijk gaan pompen of tegelijk gaan starten? Het lijkt mij dat ik dan het beste kan gaan pompen tot de brandstof voorbij de knijpbalg is.
Henk Nobach (0) PRO, 15 jaar geleden
Pompen.
Anton468 (0), 15 jaar geleden
Laatste vraag Henk. De nippels tijdens luchtblazen en pompen open of dicht.
Ik laat jullie vanavond weten of het gelukt is.
Henk Nobach (0) PRO, 15 jaar geleden
Dicht. Je moet dus met 2 man zijn; 1 zet druk op de tank en de ander knijpt in het balgje.
Anton468 (0), 15 jaar geleden
Het is Gelukt!
Iedereen bedankt voor de tips, mn Henk N. Je hebt mij al vaak op het goede spoor gezet met jou tips! Super!!!!
Het volgende heb ik gedaan:
Lucht geblazen door tuinslang van een halve meter (je kunt er ook 4 meter van maken dan kun je het in je eentje doen zonder hulp) bevestigd op de luchtpistool en die in de tankopening geplaatst met een poetsdoek er om heen. Tegelijk in de luchtbalg gaan knijpen en het ontluchtingsnippel op de brandstoffilter openen tot dat er diesel uitkomt. Dan de nippel dichtdraaien en door blijven pompen totdat er steeds meer druk op de balg komt en de luchtbellen in de brandstofleiding bij de luchtbalg kleiner worden. Daarna gestart en de motor loopt in 1 keer.
Wat mij betreft mag dit onderwerp worden gesloten.