Renault Espace: Hulpveren werken averechts: Doorveren tot op stootrubbers.

Question

Vorig jaar hebben de achterveren van mij Espace het begeven toen we net op weg naar huis gingen vanuit Oostenrijk. Volle...

nico1 · Answer

Beste Joop, wat een raar verhaal, zelf heb ik een '93espasje, en laatst ook hulpveren gekocht nadat ik vorig jaar op vakantie naar Italie op de stootrubbers gereden heb, wil ik dit jaar niet weer.
Het vreemde is, als je zonder hulpveren rijd is er niets aan de hand, doe je hulpveren eronder gaat hij doorslaan ? kan toch niet !! Het enige wat ik nog zou kunnen bedenken is dat je wat anders hoort , bv. uitlaat, rubber van scharnierpunt versleten..remdruk begrenzer afgesteld ?...of als de auto helemaal uitveert(schokdempers op zijn langst...zitten de hulpveren dan misschien los(te kort)

Ik hoor graag hoe dit afloopt

Mvg Nico

Joop Purmerend · Answer

Nico,
Bedankt voor je reactie. Het zijn echt de stootrubbers die ik hoor en nog meer voel. Hoe lang rij jij al met hulpveren. Heb je al eens met meer dan vijf volwassen personen gereden of met veel lading ? Welke schokdempers heb je achter ? Zijn dat de standaard dempers of heb je zwaardere gemonteerd ?
mvg, Joop

Mercury · Answer

IK denk dat je hulpveren zo stug zijn, dat je denkt dat ie op de rubbers stoot. smeer op de rubbers eens wat (stoep) krijt en ga dan eens zwaar beladen rijden, als de auto echt op de rubbers stoot moet je dat dan dus kunnen zien aan de auto/rubbers.

Vind dit heel vreemd.

gr

Peco Power

SV · Answer

Kan het niet zo zijn dat de veerweg die de hulpveren kunnen maken te kort is en dat je dus de hulpveren zelf hoort klappen.
Het lijkt me sterk dat hij met hulpveren eerder op zijn stootrubbers slaat dan zonder.

gr, steef

Joop Purmerend · Answer

Ik heb laatst een stuk tape over de onderste winding van de hoofdveer geplakt. Na een aantal flinke hobbels was duidelijk dat het stootrubber er door was gegaan. Ik vind het zelf ook erg vreemd. Zelf denk ik dat bij gebruik van hulpveren ook zwaardere schokdempers nodig zijn. Zou dat kunnen? Ik heb weliswaar nieuwe schokdempers gemonteerd, maar dat zijn de standaard uitvoeringen.

Hans4040 · Answer

Je kunt ook schokbrekers MET hulpveren monteren, bv de Koni Load Adjusters of de Monroe Loadlevelers.
Koni`s zijn ook nog instelbaar.....

mvg,
Hans.

nico1 · Answer

Nee Joop ik heb er 2 weken alleen of met het gezin(3 dochters10-8-6) mee gereden, en daar vind ik ze te stug voor..alhoewel het bochten gedrag was drastisch verbeterd. Heb ze er weer onder vandaan gehaald, vlak voor de vakantie gaan ze er weer onder en dan met die loodzware vouwwagen en volle bepakking zal het wel goed zijn.
Ik rijd verders nog met de orginele schokbrekers, maar vond wel dat deze ism. de hulpveren en een bijna lege auto, het veer karakter niet goed konden bijbenen. Eigenlijk is de benaming schokdemper hartstikke fout, waar ze voor bedoeld zijn is om de veer te dempen in zijn uitgaande slag zodat deze niet heen en weer blijft deinen(eigenschap van een veer)
Door het monteren van hulpveren zou je in princiepe volgens mij ook de schokbrekers moeten verzwaren,(meer veerkracht te dempen). ? heb ik niet gedaan.
Ik heb nu hulpveren van MAD type HV-140415, voorheen een goedkoper merk gehad (Carsupport?) maar gauw terug gebracht ivm de passing van de bijgeleverde ringen, en die veren waren echt te lang!

Misschien heb je hier wat aan.

Mvg Nico

Joop Purmerend · Answer

Nico,
Dat is ook mijn idee: met hulpveren moet je meer veerkracht dempen. Dat zou de leverancier er eigenlijk bij moeten vertellen. Overigens heb ik ook de hulpveren van MAD. Ben benieuwd hoe het je bevalt met vouwwagen en bagage op de hulpveren.
mvg, Joop.

ludolf01 · Answer

joop, al nagedacht over schokbrekers met hulpveren?

Ludolf.

primera p11 · Answer

Of gewoon niet zoveel meenemen.

nico1 · Answer

Nu Joop Purmerend, ben heelhuids terug gekomen uit Italie. De Hulpveren hebben prima hun werk gedaan, de auto was weer afgeladen en de vouwwagen bomvolen loodzwaar.Door de hulpveren bleef de espace mooi vlak staan SUPER !
Alleen het afstellen van de remdrukbegrenzer wilde niet lukken. Als je met hulpveren reed en zonder bagage remde de espace alleen op de voorwielen. Bij afremmen en tot stilstand komen merkte ik dat de espace ligt stond te wiegen van voor naar achter(lege auto+hulpveren), ik weet dat de shoks niet zo best meer zijn, dus zonder zware last rijd ik niet met hulpveren.

Probleem al gevonden Joop ?

Joop Purmerend · Answer

Hallo Nico1. Ik heb nog aan je gedacht de afgelopen weken en was benieuwd naar je belevenissen met de hulpveren. Mooi dat het zo goed ging met lading en vouwwagen. Ik ben naar Zwitserland geweest met vijf personen plus bagage en dakkoffer en met hulpveren. Dat was iets minder dan vorig jaar en ik moet zeggen, het ging redelijk goed. Op de heenreis heb ik slecht bij grote oneffenheden een flinke bonk gehoord. Ik laat ze overigens nu gewoon zitten. Met de remdruk achter heb ik geen problemen.

Heino4267 · Answer

@Joop Purmerend:
Volgens mij lezen wij het allemaal niet helemaal goed:
Helemaal bovenaan zeg jij het volgende:
- leeg, zonder zware belading rij jij tot volle tevredenheid rond met hulpveren en is de wegligging beter en de carosseriehoogte achter iets hoger, wat jij mooier vindt;
- als jij zwaarbeladen bent (5 personen + bagage) is dat gewicht zó hoog dat je vering (ondanks normale + hulpveren) nog steeds doorslaat tot op de bumpstops, wat oncomfortabel rijdt.

Jouw bewering dat stuggere schokdempers de carosseriebewegignen sneller afremmen (waaardoor de bumpstops niet zouden worden bereikt), zou daarom wel eens kunnen kloppen.

Óf dat, óf nog stuggere hulpveren óf minder laden.....

Renault Espace: Hulpveren werken averechts: Doorveren tot op stootrubbers.

13 Reacties