Bouwjaar: 2007, Brandstof: Diesel, Motorcode: 3.0 DCI (P9X715)
Beste allen,
Probleem is al een keer omschreven op dit forum:
Motor houd in, bij ongeveel 35 km uur, 89 km uur, en 120 km/uur. Hij zakt niet in snelheid, hij wil alleen niet meer voorruit. Gas loslaten, opnieuw (zachtjes proberen) dan gaat ie weer verder.
Het vervelende is dat ie die 1000km kan blijven volhouden, en de volgende 1000 km gaat ie als een zonnetje.
Kabel Luchtmassameter losgooien (auto gaat dan in minder vermogen stand) en hij rijd perfect. (hetzij langzamer)
Luchtmassameter is al vervangen.....
Op advies renaultmonteurtje electroklep turbo laten vervangen... (geen enkele resultaat)
Zelf: Luchtinlaat eruit gehaad, de zwarte derrie eruit gehaald. De turbulentiekleppen (achterste en voorste inlaat) schoongemaakt. Die doen het nu weer goed, en sensor geeft ook aan dat ze daadwerkelijk open en dicht gaan. EGR klep is schoon, en werkt.
Help, heeft iemand nog een idee waar ik dit moet gaan zoeken ?
Ik hoor graag van jullie...
Geplaatst door mhendriks (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Espace? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Espace of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
sjaak10918 (0) PRO, 12 jaar geleden
[quote=mhendriks]Motor houd in, bij ongeveel 35 km uur, 89 km uur, en 120 km/uur. Hij zakt niet in snelheid, hij wil alleen niet meer voorruit. Gas loslaten, opnieuw (zachtjes proberen) dan gaat ie weer verder.
Help, heeft iemand nog een idee waar ik dit moet gaan zoeken ?
Ik hoor graag van jullie..[/quote]
volgens mij heeft dit meer te maken met welk toerental de motor loopt, dan met de snelheid waarmee je rijdt, dus welk toerental draait de motor dan ?
mhendriks (0), 12 jaar geleden
Beste Sjaak,
Ik kijk inderdaad meer op de teller dan op de weg...
Als het probleem zich voordoet is het vaak rond de 2500 toeren (het overschakelmoment).
Als ik met de hand schakel, en ik duw hem door de toeren zodat ik hoog in de toeren schakel gaat het zeker tot zijn 4 goed.
Waar ben je aan aan het denken.
Het vreemde is dat de Renault Computer werkelijk NIETS aangeeft.
Alvast bedankt,
Maarten
mhendriks (0), 12 jaar geleden
Beste Sjaak nog een keer.
Ik ben net door het centrum gaan rijden (dat wil je niet) dan krijg ik het voor elkaar (vooral de auto krijgt dat voor elkaar) om bij 1500 toeren ook heerlijk in te houden. gas weer los, en je hebt al je vermogen weer..
alvast bedankt,
Maarten