Renault Scenic: inspuiting controleren, melding

hoogstwaarschijnlijk slechte gloeibougie.

Dank je, lijkt mij ook het meest waarschijnlijke, omdat de melding soms wegblijft. Soms is het om en om. Starten melding, opnieuw starten en geen melding. Sinds vandaag steeds melding. Zal even langs de garage gaan. Ik neem aan dat het geen kwaad kan en hoef ik geen superhaast te maken ?

Volgens de garage is het niets om me druk over te maken. Waarschijnlijk een sensor die niet helemaal lekker is. We hebben afgesproken dat als de melding altijd blijft , om dan aktie te ondernemen.

Domme garage.
Ik denk dat je beter naar een ander kunt gaan, die er wel verstand van heeft.

Laat hem maar bij de dealer uit lezen , weet je voor 25 euro waar je aan toe bent , en waarschijnlijk herkennen ze het al bij voorbaat.

Heren, ik was even langs mijn eigen garage geweest. Deze mensen zijn voormalig renault mensen, waarvan er een chefmonteur was bij een renault dealer. Vandaar dat ik gerust gesteld was met hun reactie op mijn vraag. Natuurlijk kan ik vragen om hem toch te laten uitlezen.

Ze zullen wel niet voor niets "voormalig" Renault zijn.
Maar goed, als je het risico op ernstige gevolg schades wilt nemen, ga je gang.

Zo is het niet bedoeld. Ik zal vragen hem te laten uitlezen.

Nu ik constant de melding heb inspuiting controleren en ook constant het servicelampje brandt, heb ik hem uit laten lezen bij mijn garage. Ze zeggen dus gloeibougies vervangen. Her gekke is dat ik nog geen enkele keer startproblemen gehad heb , ook niet toen er nachtvorst was. Ook geen inhouden of rook enz. helemaal niets, alleen de meldingen. Vinden jullie dat ik dan de gloeistiften dan maar moet laten vervangen en het probleem dan is opgelost ? Kan het kwaad om door te rijden zo ?

Waarom meet je niet wat er aan de hand is?
Of de gloeibougies spanning krijgen kan je gewoon meten en de inwendige weerstand per gloeibougie is ook eenvoudig te meten zonder ze te verwijderen.

Als het de gloeibougie"s het zijn , de ervaring die ik heb krijg je dat alarm maar één keer en dat is bij de eerste start in de ochtend.
Later als de wagen dan warm is blijft het weg bij een start.
En ze hoeven niet allemaal slecht te zijn.
Je moet inderdaad de inwendige weerstand meten van de bougie of de hoeveelheid stroom die hij afneemt.
Als het de gloeibougie"s zijn , is het verder geen probleem om er mee door te rijden.

Heren, ik wou nog even vermelden dat ik de gloeibougies onlangs verwisseld heb. Dit ging gelukkig heel gemakkelijk. De melding is dus ook meteen weg nu. Hartelijk dank voor het meedenken. Er is een volgend probleem, ik zal hiervoor een nieuw topic openen. gr. Rien.