Bouwjaar: 1991
Hallo allemaal,
Ik ben bezig met een renaultje 5 supercampus, het probleem is dat de kachelventilator niet meer werkt. In het dashboard zit een tuimelschakelaar met drie standen: uit, halve kracht, volle kracht.
Wat is er tot nog toe gebeurt:
zekering gecontroleerd=goed
schakelaar gecontroleerd=goed
kachelventilator gedemonteerd+getest=goed
stekkerverbindingen van ventilator=goed
In de hoogste stand werkt ie ook niet, dus ik neem aan dat het probleem niet bij de kachelweerstand ligt, maar bij een stekkerverbinding o.i.d.
Nu is het geval dat de weerstand en de andere verbindingen heel handig onder de ventilator en onder een rooster zijn weggebouwd in het kachelhuis.....
Vraag:
1)is dit een bekend probleem en zitten er nog connectoren tussen de schakelaar en de kachelweerstand?
Zo ja: waar zitten deze connectoren?
2) Hoe kom je in vredesnaam bij de kachelweerstand, moet je hiervoor het dashboard+kachelhuis demonteren?
alvast bedankt
gr,
Peter
Geplaatst door P.... (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault 5? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault 5 of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
Snoof (0), 19 jaar geleden
controleer de bedrading van de schakelaar tot aan kachel door deze door te meten en doe dit tevens voor de bekabeling naar de zekeringkast. dan weet je zeker of het aan de bedrading ligt of niet
P.... (0), 19 jaar geleden
Gisteravond bezig geweest....
Waar ik al bang voor was is dus inderdaad zo: je moet het hele dashboard uitbouwen en de rechterkant van het kachelhuis om bij de bedrading en de kachelweerstand te komen.
In de kachelweerstand zit een bi-metaal met twee contactjes die de kachelmotor uitschakeld als de weerstand te warm wordt.
Aangezien de weerstand in de buitenlucht hangt, zijn deze contactjes gecorrodeerd en het werkt niet meer.
De kachelmotor doet dan dus helemaal niets meer.
Maar goed, een hoop werk. Volgende week zet ik er wel een nieuwe weerstand in en dan is alles weer voor elkaar!
gr,
Peter