Renault Laguna: keyckaart van renault laguna 2 wordt erg warm

in alle omstandigheden en handgeschakelt en werkt normaal maar is volgens mij niet normaal dat hij warm wordt

Mijn keycard (Vel Satis, dus vergelijkbaar) blijft volkomen koel.
Ik vroeg automaat-bak, omdat dan de keycardhouder verder naar voren zit, dichter bij de kachel. Dat kan ook een oorzaak zijn.
In jouw geval zit de keycardhouder in de middenconsole en daar zit geen kachel bij in de buurt.

Nou is het wel zo, dat de keycard zijn energie krijgt van een spoel die in de keycardhouder zit.
Je zou dus eens voorzichtig de keycardhouder uit kunnen bouwen om te kijken of daar een defect in zit. Die verhit dan namelijk weer de keycard.
Dat het aan de keycard zelf ligt, is niet waarschijnlijk.
De keycardhouder kan je vervangen door elke houder die er op lijkt en die nog goed is, bv. van de sloop. Ze zijn niet gecodeerd.

Heb jij toevallig de Keyless go functie op je auto (gehad) en is het een drieknops kaart die zo warm wordt?
In dat geval kan het zijn dat de accu op de printplaat (waarmee de keycard zich aanmeldt bij de auto als je dichtbij de auto bent), defect is (m.n. sluiting heeft). De inductiefunctie probeert dan in de keycardhouder de accu te laden. De inductor wordt dna kortgesloten door de defecte accu en de inductor wordt daardoor gloeiend heet.

Ik denk dat de dealer in dat geval zegt "Keycard defect, vervangen!".

Ik zeg: gewoon mee doorrijden totdat de inductor doorbrandt.....

mijn keycard is vooral na een rit van een paar uur redelijk warm. In ieder geval warmer dan lichaamstemp. van 37 gr.

Bij mijn Laguna uit 2001 met 1.8 16V en handbak werd de kaart ook flink warm. Nooit problemen mee gehad verder. Was wel lekker in de winter als je uitstapte :-)