👉 Waarom lid worden?
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Beste alle,
Ik heb een scenic uit 1996 waarvan het niveau van de koelvloeistof bij koude temp. net boven de minimum staat en als de motor warm is net onder maximum niveau.
Als ik de vloeistof bijvul bij koude motor op niveau, wordt deze vloeistof eruit gegooit over de dop als de motor warm is. Ik heb al mijn thermostaat vervangen, zonder resultaat.
Het gekke is dat in ook een tijd zonder thermostaat heb gereden maar dat was geen succes motor werd niet warm. Het niveau bleef wel goed net onder max.
Verwarming wordt warm niet 100% maar wel voor 80%.
Temperatuur meter schommelt vrij veel van kwart naar boven de helft en weer terug naar tussen kwart en de helft in. Alle slang worden niet echt heet.
weet iemand van jullie wat het kan zijn?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Deze motoren moet je heel goed ontluchten. Wel uitkijken dat je de ontluchtingschroefjes niet kapot draait.
suc6 gr Dave.
Hoi Dave,
Ik heb het systeem ontlucht maar er blijven maar bellen uitkomen. Ik denk dat mij koppakkong stuk is.
Verwarming doet het en geen slus bij de oliedop.
Wat ik wel zie is dat via de onderste slang van mijn expatievat vloeistof naar boven komt ik zien geen bellen in mijn expantievat.
Ik ga het systeem nog een keer ontluchten
16 jaar
Worden de slangen hard als de motor een tijdje draait? (drukopbouw)
Indien ja, dan zou het de koppakking wel eens kunnen zijn, ik heb dat ook gehad met een Kangoo.
16 jaar
Nee, de slangen worden niet hard als de motor warm is.
Deze kan ik gewoon indrukken zonder al te veel moeite.
Dat de auto niet warm wordt kan door het weer komen.
mocht nog iemand iets weten dan hoor ik het graag.
bvd,
Jamal
16 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Scénic of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar