Renault Megane: Megane 1.6 16V Stationair hoge toerental bij warm motor

Beste Mensen,

Naar lang zoeken en naar het probleem en raadplegen van verschillende monteurs nu toch eens besloten om mijn vraag hier even neer te leggen in de hoop dat hier iemand de gouden Tip heeft.

Het betreft een Megane 1.6 16V uit 2001 met de K4M 700 motor dus zonder elektrische gasklep wel met gaskabel.

Ik heb eigenlijk al sinds aanschaf het probleem dat mijn auto ook bij warmen motor stationair veels te hoog blijft draaien namelijk op 1250 toeren. Het is echter zo als ik de auto koud start dat hij dan keurig rond de 1100 toeren loopt naar rond een halve minuut gaat zakken naar 750 toeren waar ik dan dus ook de hele rit geen last van die hoge toeren heb.
Maar als ik hem ochtends koud start en meteen vertrek bijvoorbeeld naar mijn werk wat ongeveer 3 kilometer rijden is waar hij ook goed op temperatuur komt of vanuit Rotterdam richting Hoek van Holland vertrek wat ongeveer een kilometer of 20 rijden is, blijft mijn auto bij stilstand dus voor een stoplicht of parkeergarage nog steeds op 1250 toeren hangen. Pas als ik net wat langer stil sta zakt ie dan langzaam op de normale stationaire toerental van 750 rpm.

Wat is er tot nu toe aan gedaan:

Inlaat spruitstuk opnieuw afgedicht ivm lekkage
De twee O-Ringen van de gasklep vernieuwd om vals lucht uit te sluiten
Bougies vervangen en alle bobines
Gasklep schoon gemaakt maar was ook niet echt vies!!!
Inlaatluchttemperatuursensor vervangen
Koelvloeistof vervangen en ontlucht
Brandstoffilter vervangen
Stappenmotor vervangen of schoongemaakt ( twee van de sloop, een nieuwe )
Uit laten lezen = geen fout codes opgeslagen

Ik ben er ten einde raad. Een bezoek bij de dealer of vrije garage kan ik niet financieren op dit moment.

Verder was ik vandaag nog bij een grote automarkt hier in Rotterdam waar ik verschillende Meganes even heb getest en zowel de K4M 700 ( zonder elektrische gasklep ) en de K4M 706 ( met elektrische gasklep ) en niet een van deze heeft deze rare verschijnsel. Na het staren even op 1000 toeren en naar paar tellen meteen zakken na 750 toeren. Zo hoort het volgens mij ook???

Mocht er een iemand een idee hebben dan hoor ik dat graag.

Mocht er een iemand zijn die er zelf naar dit probleem wil kijken dan hoor ik dit uiteraard ook graag.