ik heb een 1900 dieselel die bij koude motor nadat hij is gestart heel beroerd draait na ongeveer 1 minuut is het over
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
mischien is er een gloeistift defect
we hebben het gloeisysteem getest wat betreft de klepspeling deze hebben we nog niet gecontroleerdt [dit zijn we niet meer gewendt ]het vreemde is dat hij het alleen doet als het goed vriest
Volgens mij heeft deze motor een brandstofpomp met een elektronisch inspuitmoment versteller (z.g. EVAP klep), maar dit weet ik niet zeker, als deze klep niet werkt merk je dat met warme motor niet zo heel goed ( wel voor de kenners uiteraard )
maar detsemeer met de koude start.
als deze er wel op zit kun je de werking simpel controleren, door de auto op contact te zetten waarbij het klepje moet gaan ratelen c.q. tikken, doet hij dit niet dan is hij defect
bedankt voor de tip maar de auto is al bij een dieselinspuit specialist geweest en heeft deze al vervangen alleen wat me opvalt dat het stationair toerental bij koude of warme motor niet veel uitmaakt
bij de 1.9 d motoren van renault wil het nog wel eens voorkomen dat de klepzittingen aan de inlaatzijde erg inzakken, dus inderdaad even de klepspeling controleren. Helaas zitten er bij diverse types van de 1.9d vaste komstoters op, en kan je dus niet een ander stelplaatje monteren. In dat geval nieuwe komstoters kopen waar wel een stelplaat in kan.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.
20 jaar