Bouwjaar: 2005, Brandstof: LPG, Motorcode: 2.0 16V
Allen,
Vanmorgen startte mijn Laguna niet. Zal ongetwijfeld met de kou te maken hebben en met het feit dat ik hem de afgelopen dagen niet veel gebruikt heb. Mijn vraag is echter of het bij een startpoging normaal is dat het dashboard aan het tikken slaat. Als ik de kaart in het slot steek gaan de lampjes branden (normaal), en als ik dan de startknop indruk, hoor ik getik en kan ook het LCD-schermpje van de verwarming gaan knipperen (zonder de normale data af te beelden overigens, gewoon een schermpje dat op zwart staat en aan en uit knippert).
Daarnaast de vraag waar ik op moet letten bij het starten met behulp van een andere auto (je hoort wel dingen over schade aan electronica) en tot slot, als ik de accu zou willen vervangen, wat is dan de juiste procedure, om schade te voorkomen?
Alvast bedankt voor de reacties.
Geplaatst door Arie533 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Laguna? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Laguna of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Lijkt op een lege accu, maar is die leeg omdat de accu oud is of omdat de dynamo niet goed bijlaadt?
Bij hulp-start altijd proberen om piekspanningen te voorkomen, dat doe je door verlichting en achterruitverwarming aan te zetten.
Hulp-auto met draaiende motor en verbruikers aan, eerst min- dan pluskabel aamsluiten (let op, niet verkeerd om!!)
Dan hulp-auto verbruikers uit en verhoogd toerental - 2 minuten wachten
Dan auto met lege accu starten.
Dan beide auto's verbruikers aanzetten - en dan pas kabels los (plus eerst)
Nu kun je voltage meten met verbruikers aan (moet ruim boven de 12,5 volt zijn)
Vervolgens verbruikers weer uit en nog een keer meten (moet nu 13,8 tot 14.4 volt zijn).
Zijn de voltages met draaiende motor goed, dan is de accu slecht.
Accu vervangen. Alles uit, motorkap open, 30 minuten wachten vanwege allerlei elektronica die nog wakker is.
Min-pool eerst los maken, dan plus. Nieuwe accu erin, eerst plus-pool dan min-pool vast maken.
Arie533 (0), 14 jaar geleden
Wow, zeer uitgebreid en duidelijk antwoord. Daar kan ik wat mee. Hartelijk dank old ford. Ik ga het vanmiddag even proberen.
Arie533 (0), 14 jaar geleden
Toch nog een vraagje. Hoe zit het met de radiocode? Moet die bij het verwisselen van de accu opnieuw worden ingegeven? Of blijft die voor een bepaalde tijd bewaard?
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Ja, zal je moeten ingeven. TENZIJ je tijdens het wisselen er voor zorgt dat de radio stroom blijft houden.
Arie533 (0), 14 jaar geleden
Nou, het was inderdaad de accu. Hij was niet alleen leeg, hij was ook echt kapot. Nieuwe erin en hij doet het weer. De radio heb ik nog niet geprobeerd.
Bedankt voor de reacties!
sgm (0), 14 jaar geleden
@oldford: is het niet beter om bij opstarten met andere auto of accu eerst de plus aan te leggen? Als je dan bij het plaatsen van de kabels iets raakt, kan er niks gebeuren. Als je als tweede de min aanlegt, dan kun je alles van de auto raken behalve de plus pool van de accu zonder dat er iets gebeurd.
Losmaken ook eerst de min los en dan pas de plus.
De ANWB adviseert volgens mij om bij de andere auto de motor niet te laten lopen bij het aanleggen van de kabels.