Renault Megane: Raam mechanisme passagier voor gaat krakend dicht.
- 8 jaar geleden gevraagd
- 4 reacties
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9dci
Mijn raam aan de passagier zijde voor is ineens gaan kraken en gaat moeilijk dicht. Openen gaat zonder problemen en gekraak.
Hij gaat in schokjes omhoog, of gaat halverwege terug open.
Waarschijnlijk gaat hij zo zwaar dat de klem beveiliging hem terug open doet. Met veel proberen en gekraak krijg ik hem uiteindelijk dicht.
Weet iemand wat dit is? Hele mechanisme nieuw bestellen, of is dit op te lossen met een "revisie kitje" van ebay.
Had langs het luidspreker gat even gekeken met boroscope, niets geks te zien geen gerafelde kabels of de kabel die van een wieltje afgeschoten is. De kabel lijkt wel wat slap te staan.
Rails invetten helpt ook niet.
Geplaatst door ofstone (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Mégane? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Mégane of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
kaleido 1 (1355) PRO, 8 jaar geleden
Mechanisme vervangen , compleet.
Heino4267 (200), 8 jaar geleden
Je kunt het raam wat gemakkelijker laten open door de verticale raamgeleidingsrubbers in te spuiten met siliconenspray.
Dan weet je waar het aan ligt.
ofstone (0), 8 jaar geleden
Dan binnenkort maar een nieuw mechanisme kopen.
De delen los vervangen lijkt me nogal een klus, vooral die snaar weer opspannen. Als er dan iets mist in die kit van ebay, dan kan de boel nog een keer open.
Ik kan er een bestellen zonder motor toch?
ofstone (0), 8 jaar geleden
Nieuw raammechanisme gemonteerd, en raam werkt weer zoals het moet.
Bij het oude mechanisme was er een kunstof pijpje afgebroken wat rond de kabel zit bij die veren bij de motor, en dat heeft de drum bij de motor beschadigd. Kabels waren nog heel, maar liepen over elkaar en niet meer in de baantjes op de drum.
Raamgeleiders nog extra gesmeerd met grafiet voor de zekerheid.
Iedereen bedankt voor de adviezen!