Beste techneuten:
Ik heb een Kangoo 1.4 van 1998 met een fenix motormanagement staan voor reparatie.
Als de motor goed warm is en een tijd gereden heeft begint de motor soms te schokken (erg!!) en slaat dan soms ook af.
Soms slaat hij gelijk aan, soms naar een "minuutje".
Lijkt op uitvallen van brandstof toevoer. Deze heb gecontroleerd met een drukmeter in de leiding en de druk blijft goed!
De toerentalsensor is met de bedrading vernieuwd.
Ook is de stappenmotor al eens vervangen.
Bij het uitlezen (met de multidiag) komen er twee code's uit: Startcode niet geprogrameerd (staat er al een paar jaar in!!) en sensor circuitsignaal stuurwielsensor intermitterende fout. Deze code lijkt me verkeerd vertaald ?? Of het stuurwiel moet het vliegwiel zijn!???
Als het de toerentalsensor is zou dan de bedrading verkeerd om aansloten kunnen zijn???(stond ooit iets over in de AMT,maar weet niet meer wat de klacht bij die auto was).
Alle tips zijn welkom
Groeten John
en spruitstukpakking komt heel vaak voor vij deze motoren. dan gaat ie meestal wel ook gallopperen. ook kan het geen kwaad de bedrading ter hoogte van de bobine/injectoren te bekijken. hij schuurt wel eens door op de hoek van het kleppendeksel. en uiteraard koppakking op de cilinder het dichtst bij de bak. maar dat is meer in het kader van alle tips zijn welkom.... succes!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Kangoo of stel zelf een nieuwe vraag.
Temperatuursignaal al eens gecontroleerd John? Als die te koud aangeeft gaat ie meer inspuiten en verzuipt de auto. Dan is direkt starten ook lastig.
Siem Bijmanbuild
speed52.890 km