Renault Laguna: Schokkerig (trilling) bij de 2000 toeren

Ik heb een Laguna 1.9 DCI 120 PK uit 2002 en heb het volgende probleem.

Bij ongeveer 2000 toeren begint de auto schokkerig te doen. Zodra de 2200 toeren gepasseerd is, is dit probleem over. Als ik op de snelweg lange stukken rijd op de 2000 toeren trilt de hele auto ongveer een seconde, en dan weer een seconde niet. Dit gaat constant zo door. ( dit ongeacht snelheid of versnelling, hogere versnelling is het beter merkbaar)

Auto heeft inmiddels nieuwe Turbo, Intercooler, Slangen, EGR, Uitlaat, Remschijven, en Fusee kogels gehad. Op de teller staat 105.000 maar probleem deed zich 15.000 kilometer eerder al voor.

Vandaag de auto bij de garage aan de computer gehad en EGR werkt goed. Opvallende was wel dat de “correctie afgeg. Brandstof” nogal verschillend was over de 4 cylinders.

Cylinder 1 bij 2000 toeren 2.15 mm3/c (PR364)
Cylinder 2 bij 2000 toeren 0,32 mm3/c (PR405)
Cylinder 3 bij 2000 toeren -1,15 mm3/c (PR406
Cylinder 4 bij 2000 toeren -1,31 mm3/c (PR365)

Tevens is er handmatig de hoeveelheid brandstof injectie gemeten over een periode van ongeveer 4 minuten met wisselend staionaire motor en flink gas geven. (soort bypas met slangetjes en flesjes met maatinhoud)
(Weet niet wat de 1e cylinder is maar ga bij onderstaande van het volgende uit. Voorzijde van de auto vanaf rechts gezien 1e cylinder, weet niet of dit overeenkomt met het test resultaat van de computer. Welke kant is de 1e cylinder?)
Cylinder 1 50ml (1,00 liter brandstof)
Cylinder 2 51ml (1,02 liter brandstof)
Cylinder 3 58ml (1,16 liter brandstof)
Cylinder 4 60ml (1,22 liter brandstof)

Dit lijkt mij een behoorlijk verschil? Zeker als je dit omrekend naar liters. Kloppen deze waarden? En zijn de injectoren kapot of misschien vuil? Zo ja zit hier garantie op?

Ik kan eventueel een scan maken van de computer uitdraai mocht dit helpen.

Wellicht heeft iemand nog een ander idee?