Hallo.
Mijn megane scenic uit 1997 start goed als hij koud is, maar als hij warm is begint hij in te houden, te pruttelen en zeer onregelmatig te lopen, de katalysator wordt dan zo heet dat hij begint te dampen.
wegenwacht is erbij geweest, maar toen die kwam reed hij weer goed, vandaar weer hetzelfde probleem, de wegenwachter zij dat het kan zijn dat de katalysator verstopt zit want er komt te weinig "lucht "uit de uitlaat.
Iemand een suggestie?
bvd Peter
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
nieuwe kat?
Ik denk ook dat dat de oplossing is
Net geprobeerd te starten en hij loopt goed als hij weer koud is
15 jaar
Even de uitlaat voor de kat een stukje losnemen totdat je een kier hebt en dan proefrijden.
Sytze
[quote=sytze]Even de uitlaat voor de kat een stukje losnemen totdat je een kier hebt en dan proefrijden.
Sytze[/quote]
Het probleem daarvan is dat de kat direct aan het spruitstuk vast zit, en dus wel wat herrie gaat geven denk ik.
Gr. Peter
15 jaar
Tuurlijk gaat dat herrie geven, maar dat is even niet anders. Je weet dan wel of het de oorzaak is. En je hoeft ook niet zo de wereld rond.
Sytze
Is het misschien een bobine die overslaat als hij warm wordt. Dit verklaard het inhouden en het warm worden van de kat.
Is dat te testen??
15 jaar
Zo'n bobine slaat meestal inwendig over. Je hoort het aan het lopen van de motor. Onregelmatig op 2 of 3 cilinders. Het is toch een 8 klepper neem ik aan met 2 bobines.
Bobines komen aan de lopende band voor. Alleen niet bij de 8 klepper, daar dacht ik eerst ook aan. De pen bobines van de 16 klepper gaan vaker stuk.
Sytze
Ja het is een 8 klepper met 2 bobines.
Het probleem doet zich voor als de motor warm is en dan uitgezet wordt en vrij kort daarna weer gestart wordt.
De motortemperatuur loopt ook niet extreem op.
Als de motor weer koud is start en loopt hij gewoon.
Kan het dan dat de bobine weer goed is als deze afkoelt?
Als deze vervangen moeten worden neem ik aan alletwee, ik weet niet welke er stuk is.
Peter
15 jaar
Meestal weigert een bobine als hij warm is. Allebei vervangen is natuurlijk beter. Maar dan is de druk uit de uitlaat nog niet te verklaren als de motor goed loopt. Ga eens op de sloop om een paar bobines, dan probeer je het toch gewoon. Bij een autohandel kosten ze ca. 50-60 Euro exc. BTW per stuk.
Als de motor koud is, trekt hij dan wel goed door.
Ja als hij koud is rijd hij goed.Zit erover te denken om ze alle twee te vervangen.
15 jaar
Nou dan denk ik toch dat een van de bobines het euvel is. Het zou evt. kunnen dat er een stuk keramisch materiaal los zit in de kat wat af en toe dwars zit, maar dan hoor je hem rammelen ook.
Ik hoor geen gerammel in de kat
We gaan de bobines proberen bedankt, je hoort nog of het gelukt is
Peter
15 jaar
Waarom niet even uitlezen? Dan weet je meteen of het in de bobines zit, wat ik trouwens niet verwacht.
Sytze
Gisteren gereden met de auto, bij de automaterialenhandel de auto uitgezet, waar geadviseerd werd om een te proberen wat er mis was als hij zo slecht loopt, na het starten liep hij weer slecht.
rechterbobine losgekoppeld waarna hij niet meer startte, weer aangesloten en toen de linker losgekoppeld waarna hij starte en hetzelfde liep, mijn idee is dat hij dan maar op 2 poten loopt en dus de linkerbobine problemen geeft als hij warm is.
Peter
15 jaar
Het kan dan nog in de aansturing zitten, maar bobines geven dikwijls deze problemen.
Bobine vervangen, meteen de bougies en het luchtfilter gedaan, rijdt weer goed.
Bedankt voor het meedenken
Peter
15 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Scénic of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar