Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Clio: startproblemen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.2 Chippy
Geacht forum
Als mijn Clio 2 tot 3 dagen heeft stilgestaan dan start hij slecht of niet.
Startmotor draait zo langzaam rond dat de motor niet aanslaat.
Met starthulp slaat hij dan wel aan.
Dus de startmotor en de accu zijn de oorzaak niet. (Denk ik)
Zou de dynamo niet goed bijladen ? Maar dan zou het oplaadlampje op het dashboard gaan branden neem ik aan.
Wie weet raad ? Of een oorzaak waar ik nog niet aan had gedacht ?
Een half jaar geleden is er door ATU een nieuwe accu geplaatst van 35 AMP.
bedankt alvast voor uw reactie
jaap.
Reacties
beste Heino
Bedankt voor je reactie.
Zou het kunnen dat de dynamo niet goed oplaadt ? Dan zou het controlelampje laadstroom toch gaan branden ?
Onlangs reed ik een stuk naar een winkel, toen ik 2 minuten later wilde starten doofden alle dashboard lampjes.
Zou dat kunnen duiden op slechte massa of accu-aansluitingen ?
Als ik de motor heb gestart mbv startkabels en ik rijd slechts 2 km dan blijft hij 1 tot 2 dagen goed starten uit zichzelf.
Heb je verdere ideeen. ?
Bedankt jaap.
Bedankt voor je reactie.
Zou het kunnen dat de dynamo niet goed oplaadt ? Dan zou het controlelampje laadstroom toch gaan branden ?
Onlangs reed ik een stuk naar een winkel, toen ik 2 minuten later wilde starten doofden alle dashboard lampjes.
Zou dat kunnen duiden op slechte massa of accu-aansluitingen ?
Als ik de motor heb gestart mbv startkabels en ik rijd slechts 2 km dan blijft hij 1 tot 2 dagen goed starten uit zichzelf.
Heb je verdere ideeen. ?
Bedankt jaap.
Meet eens de accuspanning met motor uit en ook een keer met motor aan (bij pakweg 2000 toeren).
Als je dynamo in orde is, moet je bij 2000 toeren ergens tussen de 13, 9 V en 14,4 Volt meten....
Als de accuspanning met draaiende motor niet boven de 13 Volt uit komt, laadt de dynamo niet bij.
In dat geval kan het de spanningsregelaar zijn (met geïntegreerde koolborstels). Die zit met twee schroeven achter op je dynamo geschroefd en die kan je los vervangen.
Als je dynamo in orde is, moet je bij 2000 toeren ergens tussen de 13, 9 V en 14,4 Volt meten....
Als de accuspanning met draaiende motor niet boven de 13 Volt uit komt, laadt de dynamo niet bij.
In dat geval kan het de spanningsregelaar zijn (met geïntegreerde koolborstels). Die zit met twee schroeven achter op je dynamo geschroefd en die kan je los vervangen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.
Dat lijkt meer op een lekstroom. Blijft er niet ergens stiekem een lampje branden (bv dashboardkastje of zo)?
Als je dat niet kunt (laten) nameten:
Als je een autoradio zonder antidiefstalcode hebt, zou je bij gelegenheid eens kunnen proberen om de + klem van je accu los te nemen en de auto zo drie dagen te laten staan. Als je dan de klem (goed) terug monteert en de auto start als een tierelier, is het inderdaad een lekstroom.