renault twingo 1.2 1993 co= 0.2 % stationair hc op dat moment 400 co215,3% o2 0,5% lAMBDA 1,00
Bij verhoogd toerental [2700] co 2% HC160 CO20,07 lAMBDA 0,90
Katalysator is vervangen Lambdasonde is vervangen injector is gereinigd geen lucht lekkage ontdekt temp.sensor injector/koudestart is vervangen, kleppen zijn afgesteld compressie is gemeten [ 4x 12 bar.]
Brandstofdruk is gemeten [1 bar.]
wie heeft hiervoor nog een oplossing ?
Massa lambda niet goed.Heb dit meegemaakt.
Heb je de signaalspanning van de MAP-sensor gecontroleerd en evt. aanw de EGR?
René
Blijft niet veel over en is toch niet goed.Als alles is vervangen door nieuwe spullen, blijft er naar mijn bescheiden mening maar 1 ding over en dat is ergens een slechte verbinding met als gevolg overgangsweerstand.Dat kan zijn slechte massa, een stekker van bv lambdasonde richting computer niet goed.Je zou de lambdasignaal moeten meten aan de rekeneenheid om te checken of dit signaal wel goed aankomt.Want theoretisch zou de rekeneenheid de inspuiting moeten aanpassen en dat doet hij niet.Ik vind de HC-Waarde stationair wat aan de hoge kant, maar op toeren is die een stuk beter, dus daar kun je ook niets uit concluderen.Ben benieuwd wat hier uiteindelijk de oplossing voor is.
probleem opgelost !! wederom een nieuwe lambdasonde gemonteerd en alle waardes in 1 keer goed.[ vreemde was dat onze lambdasondetester wel een goed signaal doorgaf bij de oude, de eerste nieuwe en bij deze tweede nieuwe [vuilnisbak dus] ]
BIJ DEZE WIL IK IEDEREEN BEDANKEN VOOR HET MEEDENKEN !
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Twingo of stel zelf een nieuwe vraag.
Accuklem 30 seconden los.
Henk Nobachbuild
speed12.565 km