Bouwjaar: 2005
Hallo, wie weet er veel over de turbo van een 2.2.dci?
Ik heb de espace gekocht toen hij 177.000 gelopen had en stond versteld van de lekkere trektracht van dit blok nu staat de teller op 188.000 en lijkt het als of hij minder soepel aan het worden is (of zou het verrasingseffect weg zijn :-)). Wat zou ik moeten merken als een turbo defect is (is er dan bijna helemaal geen vermogen meer)?
Kan de turbo ook nog maar gedeeltelijk goed zijn (lek?)
EGR klep misschien vies..?
Wie weet raad?
Geplaatst door etienne2954 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Espace? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Espace of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
Henk Nobach (0) PRO, 18 jaar geleden
EGR klep misschien vies..?-----> Ja. Om voorgoed van dit probleem af te zijn moet de EGR-leiding worden vervangen
mark7253 (0) PRO, 18 jaar geleden
bij espace vorige model gehad dat egr vast zat en verstuiver kapot ook 2.2 dci. testen op lek retour
etienne2954 (0), 18 jaar geleden
Klep leek wel erg vies. Schoongemaakt maar niet erg veel resultaat.
Henk Nobach (0) PRO, 18 jaar geleden
Welk bouwjaar?
etienne2954 (0), 18 jaar geleden
september 2000 2.2. dci een van de eerste dus
Henk Nobach (0) PRO, 18 jaar geleden
Ok, nieuwere typen met een 2,2 DCi hebben een variabele inlaat, niet van toepassing op jouw auto dus. Dan blijf ik van mening dat een eventueel probleem veroorzaakt wordt door de EGR-klep of door de software. Op naar de dealer dus.
etienne2954 (0), 18 jaar geleden
Nou de dealer kan nog heel even wachten.. ik heb gisteren nl ontdekt dat hij tijdelijk wat vermogen mist nadat ik hem eens flink heb laten doortrekken.. onderin het toerental doet hij dan weinig boven in krijg je dan het echte turbo effect.
Deze ochtend was alles weer normaal.
Ik weet zeker de turbo niet lekt (lucht) wel zit er wat olie in de buizen naar de inlaat, met als gevolg dat als je dan een keer flink op zijn staat trapt er even wat rook ontwikkeling is (niet constant dus)
Om eerlijk te zijn heb ik me nog niet verdiept in de EGR klep.
Wat doet deze klep eigenlijk? blaast die af en toe de pijp van de turbo schoon ( zodat dit niet verbrand wordt in de motor)
etienne2954 (0), 18 jaar geleden
Ik heb me ondertussen verdiept in de Werking van deze EGR klep
Een deel van de uitlaatgassen wordt nog maals vermengd bij de inlaat en verbrand.
Ik lees heel veel dast deze EGR klep wordt afgesloten met een plaatje.. heeft iemand hier een mening over of ervaring mee..ik begrijp dat de emissie norm dan waarschijnlijk niet meer gehaald wordt.
Kan ik de kat zomaar leeg slaan? Ik heb het idee nl dat de uitlaat redelijk aan de dichte kant zit.. de uitlaatgassen zijn bij stationair naar mijn idee veel te heet en veel te weinig.
En er rammeld iets behoorlijk in de uitlaat...stuk kat?