Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault master: Verstuiver bevestigings bout en versleten draad
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.5 dci 120
Bij het verwijderen van de verstuivers (door dealer) is geconstateerd dat van één van de verstuivers het draad van de M6 bouten versleten is en met een pruts ( Loctite) reparatie weer op pad gestuurd nu dus de verstuiver eruit door deze wrakke constructie maar hoe nu verder?
Tot welke M kan er getapt worden en wat is de beste werk methode hiervoor?
Gaarne ervaringen gevraagd van mensen die mij hierin al voorgegaan zijn.
Marcus
Reacties
[quote=alfons262]nou je wagen staat dus bij de dealer.die weet er toch wel wat op?ik heb wel eens gewoon m7 getapt hiervoor.bij renault zijn er ook speciale draadeindjes met een bus eromheen die je 1st in de kop draait en dan pas de verstuiver erin met een moertje erboven.mischien is het handig als je voortaan even meldt welke motor erin zit![/quote]
Nee, nu dus bij ons in de werkplaats.
De cylinderkop met de draad heeft die dan nog een bewerking nodig voordat de speciale draadeinde in gedraaid kunnen worden? voortappen oid?
Bij het bericht had ik alles ingevuld!!!! maar nu dus weer even opnieuw aangepast.
Marcus
even een helicoil setje m6 halen
is een soort veer die je na uitboren en tappen erin draaid
is vak sterker als ori gat
[quote=abc]is de draad uit de kop of is het het draadeind dat uit de kop steekt die beschadigd is?[/quote]
Draad in de kop is versleten / deels weg.
Marcus
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Master of stel zelf een nieuwe vraag.
nou je wagen staat dus bij de dealer.die weet er toch wel wat op?ik heb wel eens gewoon m7 getapt hiervoor.bij renault zijn er ook speciale draadeindjes met een bus eromheen die je 1st in de kop draait en dan pas de verstuiver erin met een moertje erboven.mischien is het handig als je voortaan even meldt welke motor erin zit!
alfons262build
speed6.935 km