Als ik de laatste tijd op snelweg rij in de hogere versnellingen (5&6) en ik minder vaart en geeft er dan gas bij dan vallen de toeren iets terug en duurt het even voordat hij weer 'pakt'. Het lijkt net of de koppeling wordt ingedrukt maar dat is niet zo. Tevens ervaar ik even later een beetje brandluchtachtige geur in de auto. Als ik normaal optrek in de lagere versnellingen heb ik nergens last van...
Iemand enig idee wat er aan de hand is???
Alvast bedankt voor jullie reacties!
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Waarschijnlijk de voorspanning van de drukgroep niet mer goed.
Wat is je km stand?
slippende koppeling? Zet hem eens in zijn 2 en de handrem erop probeer nu weg te rijden. Als de koppeling goed is valt je auto stil. Is koppeling slecht zal hij doorslippen en zul je de brandlucht weer ruiken..succes
18 jaar
@master; dan slipt de koppeling niet. Het maximum koppel wordt geleverd op ongeveer 2000 omw/min. Dus een proefritmaken en dan bij 2000 omw/m goed te toerenteller in de gaten houden.
km-stand is op het moment 173000...
18 jaar
@Henk; geef maar gas tot 2000 toeren en laat de koppeling los.... ennuh na 173000 zou het best de koppeling eens kunnen zijn!!
18 jaar
Ik zal het gaan testen... maar wel raar want dat doet hij alleen als de motor warm is en in de hogere versnellingen...
18 jaar
Zal toch de koppeling wel zijn.
En anders ga je even naar de dealer en laat hun er eens mee rijden.
Ik heb gisteren getest en jullie test (optrekken in 2 met handrem bij 2000 toeren) verloopt positief maw de motor slaat direct af. Tevens heb ik ook niet het idee dat het de koppeling is... Misschien toch die voorspanning????
18 jaar
Ik heb het zelfde euvel gehad (laguna GT 1.9DCI 2001 185000km):soms slippen van de koppeling bij rijden in de 5 en 6. Het bleek veroorzaakt te worden door het dynamische vliegwiel waar teveel speling in zat (2cm dode slag veren kapot) en die dus het koppel niet meer dempt waardoor de plaat doorslipt: eerst alleen tussen de 2000 en 3000 toeren in de 5&6 later ook in de 4. Dit was geen goedkope grap: er moest een heel nieuw vliegwiel op (is alleen kompleet te koop) Tevens gelijk plaat, drukgroep en hydraulisch druklager vervangen.
Ik heb de rekening nog niet maar onderdelen totaal meer dan 1000 euro....... :-(
18 jaar
Ik heb het zelfde euvel gehad (laguna GT 1.9DCI 2001 185000km):soms slippen van de koppeling bij rijden in de 5 en 6. Het bleek veroorzaakt te worden door het dynamische vliegwiel waar teveel speling in zat (2cm dode slag veren kapot) en die dus het koppel niet meer dempt waardoor de plaat doorslipt: eerst alleen tussen de 2000 en 3000 toeren in de 5&6 later ook in de 4. Dit was geen goedkope grap: er moest een heel nieuw vliegwiel op (is alleen kompleet te koop) Tevens gelijk plaat, drukgroep en hydraulisch druklager vervangen.
Ik heb de rekening nog niet maar onderdelen totaal meer dan 1000 euro....... :-(
18 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Laguna of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar