Renault Laguna: Waarschijnlijk koppakking

In de 1 gezet en de koppeling laten schieten. Zal morgen even de vloeistoffen checken. De storingscode had het over een probleem met de inspuiting. Toen ik 'm even later wilde starten, leek wel of de accu leeg was. Misschien een beveiliging?

100% turbo kapot, motor gaat op zijn eigen smeerolie lopen.

Heeft vrijwel elke laguna uit dat jaar gehad..... overbekend euvel helaas.........

Als er geen olie meer inzit dan kan hij vastgelopen zijn.....

Sterkte....

Nog iets, de motoren voor deze modellen zijn ook niet aan te slepen....

S6

Zat nog koelvloeistof in het reservoir. Aanzuigbuis losgehaald en deze zat vol met olie.
Waarschijnlijk toch de turbo(?).

[quote=watson11931]In de 1 gezet en de koppeling laten schieten. Zal morgen even de vloeistoffen checken. De storingscode had het over een probleem met de inspuiting. Toen ik 'm even later wilde starten, leek wel of de accu leeg was. Misschien een beveiliging?[/quote]
of de distributieriem is versprongen door deze actie en gaat ie daarom niet meer rond.suc6

Laten schieten is een overstatement. Gewoon in de 1, poot op de rem en koppeling op laten komen.

Turbo gedemonteerd en is aan flarden. Welke turbo past nu op de Laguna? Het nummer is
GT1749V 8200256077. Welk nummer is bepalend, het eerste of tweede nummer?
Motorcode is F9K.

2de nr is onderdeeel nr ,motorcode is F9Q

Turbo besteld. Een gereviseerde voor 360,-. Als ik zo de prijzen bekijk is dat niet duur. Pakkingen en wat leidingspul besteld, dan maandag er weer op. Maar eerst nog alles reinigen en oliekoeler controleren.

Vandaag alles gemonteerd. Ook nieuwe olieleidingen. Nu had ik nog een klein dingetje. De olieleiding van de turbo naar het carter heeft aan de kant van het carter 2 o-ringen. Heb wat olie om de ringen gesmeerd en 'm erin gedrukt. Nu blijft de bovenste o-ring zichtbaar. Die ligt in de rand van de aansluiting. Naar mijn weten kan ie ook niet verder, want net daar boven zit een kraagje. Klopt dat?

Zorg ervoor dat ook de leidingen (olie en lucht) naar de turbo goed zijn. Check ook even de intercooler of die schoon is en niet lekt.

Hoi Stanley,

Start de auto, en loopt ie nou??
Ben echt benieuwd.

S6

Ralf

Alle leidingen, spruitstukken ,egr klep en intercooler gereinigd. Straks even schone olie erin en kijken hoe het gaat. U hoort nog.

Ik het vorige te schrijven toen het berichtje van jou binnenkwam.
Over een uurtje of 2 gaat ie weer lopen ( hoop ik....)

Loopt weer als een zonnetje. Had eerst een kleine crisis; toen ik een stukje reed, spoot er allemaal olie achter uit het blok. Was de leiding naar de turbo. Er zat geen afdichtring op de leiding aan de kant van het carter, nieuwe gehaald en klaar was klara. Bedankt voor jullie reakties.

Hartstikke goed. Goede actie.
Ik hoop ook dat deze motor goed blijft lopen.

Suc6

Ralf

Ik ook, maar moet maar gauw weg, want de 6-bak heeft ook al kuren.

De auto rookt nog heel erg. Lijkt me wel logisch met al die olie in de uitlaat. Maar nu is de auto ongekeurd en ik moet zeker wel zo'n 200 km rijden voordat alles is opgebrand. De politie zegt dat ze geen uitzondering maken in zo'n geval. Gewoon een bekeuring. Maar zal helaas wel moeten om door de keuring te komen. Je valt ook niet op met zo'n rookpluim achter je aan,ha,ha.