Ik heb recent een lekkende radiator gehad en toen is de motor temperatuur tot in het rood op gelopen ( koel probleem te laat opgemerkt). Het motor toerental begon te varieren van 750 tot 3000 toeren p/m (stationair draaien was er niet meer bij). Ik heb de auto de volgende dag rijdend naar m'n werkplek gereden ( 15 meter ver en geen toerental problemen op dat moment) en toen een nieuwe radiator ingebouwd.
Helaas de auto wil niet meer starten.
De motor gaat wel rond , maar slaat niet aan.
Normaal hoor ik ook een relais klikken onder mijn dashboard als ik het contact aanzet. nu ook niet.
Wat kan dit zijn???
Het motorlampje blijft branden, al weet ik niet zeker of dit pas uitgaat als de motor aanslaat.
Ik heb de blauwe stekker al doorverbonden, maar krijg ook geen storings code door.
Wie kan mij helpen met een tip.
p.s. misschien niet onbelangrijk.
Ik heb de auto, door middel van een code die ik heb ingegeven met de reserve sleutel via de bestuurders portier, gestart (omdat de alarm zender in mij vrouws auto lag).
De auto starte toen prima. kan het alarm nog steeds ingrijpen?
gr.
Dick
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
in de linker voorste deur stijl zit de zekeringkast met een aparte zekering voor de start onderbreker kijk even of deze heel is?
[quote=Garage_LUX]in de linker voorste deur stijl zit de zekeringkast met een aparte zekering voor de start onderbreker kijk even of deze heel is?[/quote]
Welke zekering zou dat zijn?
Ik heb ooit eens een englse werkplaats handboek gekocht, maar die klopt niet geheel met de werkelijkheid en ook niet wat betreft de zekering layout.
gr.
Dick
17 jaar
zie binnenkant van het deksel
[quote=Garage_LUX]zie binnenkant van het deksel[/quote]
Alle zekeringen lijken in orde (met multimeter door gepiept).
Het motor management lampje blijft ook branden nadat het kontact is aangezet.
De sensor op de waterpomp geeft geen weerstand (?) dit zou koud toch zo rond de 150 Ohm moeten zijn?
Zijn er ook andere sensoren die ik zo zou kunnen testen?
gr.
Dick
kleine aanpassing:
De bovengenoemde sensor zat niet op de waterpomp, maar op de bovenste slang aansluiting naar het motorblok en bleek van de koelfan te zijn.
Iemand anders nog een tip voor me?
17 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Rover 600 of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar