Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Rover 825: Timing Gereedschap Kv6
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Motorcode: 25K4F
DE TIMING BELT VAN ROVER 825 KV6 MOTOR VERVANGEN.
HIER GEBRUIKT MEN EEN TOOLSET BIJ OM DE NOKKENAS OP ZIJN PLAATS TE HOUDEN EN OM DE KRUKAS TE BLOKKEREN.
OOK WORDEN TREKBOUTEN VERVANGEN 25NM/90GRADEN(WIE HEEFT DIT SOORT BOUTEN?)
DE VRAAG IS :
Lenen-huren- Wie Heeft Het?
Of Een Truck Om Te Omzeilen.
Hartelijke Groet Christiaan
Reacties
Waar gaat dit over?.
P
primera p11
speed35.350 km
replyReageer
bij het vernieuwen van de Dis-riem schrijft het workshop manual voor dat de voortste distributietandwielen moeten worden verwijderd door de bout los te draaien enz.
De oude Dis-riem is al verwijderd en ik zie geen reden dat ik de nieuwe er niet zo op kan leggen. Kan iemand mij een reden geven om de distributietandwielen toch los te halen??
Zo ja, waar kan ik hiervoor nieuwe bouten halen?
Heeft iemand ervaring om de dis-riem klus zonder byzondere lockingtools uit te voeren? tips graag!
Bvd en groet christiaan
De oude Dis-riem is al verwijderd en ik zie geen reden dat ik de nieuwe er niet zo op kan leggen. Kan iemand mij een reden geven om de distributietandwielen toch los te halen??
Zo ja, waar kan ik hiervoor nieuwe bouten halen?
Heeft iemand ervaring om de dis-riem klus zonder byzondere lockingtools uit te voeren? tips graag!
Bvd en groet christiaan
[quote=roosend]bij het vernieuwen van de Dis-riem schrijft het workshop manual voor dat de voortste distributietandwielen moeten worden verwijderd door de bout los te draaien enz.
De oude Dis-riem is al verwijderd en ik zie geen reden dat ik de nieuwe er niet zo op kan leggen[/quote]
Zonder borggereedschap is er risico op klepschade! Waarschijnlijk zijn de nokkenassen spieloos om juiste kleptiming te verkrijgen soms lukt het zonder, vaak gaat het fout, jij bepaald zelf hoe duur het gaat worden................
Gr. paul
De oude Dis-riem is al verwijderd en ik zie geen reden dat ik de nieuwe er niet zo op kan leggen[/quote]
Zonder borggereedschap is er risico op klepschade! Waarschijnlijk zijn de nokkenassen spieloos om juiste kleptiming te verkrijgen soms lukt het zonder, vaak gaat het fout, jij bepaald zelf hoe duur het gaat worden................
Gr. paul
TER INFO ROVER KV6 Dis-riemgedoe:
Hij is vervangen met timing gereedschap en ze loop beter! Bij 180Kkm is de vorige gemonteerd en waarschijnlijk zonder timing gereedschap. Tippex resten en verschil met de nu wel toegepaste timing set waargenomen.
Nu met 330Kkm gaan we blij verder naar de volgende Dis-riem bij 490Kkm.
Kosten: (lpg aanwezig dus meer verwijderen en monteren)
waterpomp>thermostaat+huis+2kl.slangen>nokasoliekeerringen> 1+2 Disriemen+spanrol+geleiderol> 7l koelsop>5l olie+filter>div-pakking. 1500euro. Dat is een hoop roebels maar die monteur van de garage deed het niet voor niets en een prima vakman. Uit de workshop manual en vanaf diverse sites blijkt dat het veel tijd
vreet.
vraag: hoe kan ik faultcodes uitlezen?? KV6 R825 1997
groet christiaan
Hij is vervangen met timing gereedschap en ze loop beter! Bij 180Kkm is de vorige gemonteerd en waarschijnlijk zonder timing gereedschap. Tippex resten en verschil met de nu wel toegepaste timing set waargenomen.
Nu met 330Kkm gaan we blij verder naar de volgende Dis-riem bij 490Kkm.
Kosten: (lpg aanwezig dus meer verwijderen en monteren)
waterpomp>thermostaat+huis+2kl.slangen>nokasoliekeerringen> 1+2 Disriemen+spanrol+geleiderol> 7l koelsop>5l olie+filter>div-pakking. 1500euro. Dat is een hoop roebels maar die monteur van de garage deed het niet voor niets en een prima vakman. Uit de workshop manual en vanaf diverse sites blijkt dat het veel tijd
vreet.
vraag: hoe kan ik faultcodes uitlezen?? KV6 R825 1997
groet christiaan
Hallo
recent las ik op het rover v6 forum een prachtige oplossing voor het vervangen van de distributie.
het enige speciale gereedschap is een goed stanleymes. (het kan niet bij de hondatypen vanwege de andere poelies)
1 de riem vrijmaken en wat lossen
2 boegies eruit
3 de riem in de lengte doorsnijden terwijl de motor gedraaid wordt
4 de buitenste helft doorsnijden met het stanleymes
5 goed kijkend en tellend de nieuwe riem eropschuiven.
6 de resterende oude riem doorsnijden.
7 de nieuwe riem er verder opschuiven.
ik ga het ws binnenkort ook op deze simpele wijze doen...
hj-simon-janssen
recent las ik op het rover v6 forum een prachtige oplossing voor het vervangen van de distributie.
het enige speciale gereedschap is een goed stanleymes. (het kan niet bij de hondatypen vanwege de andere poelies)
1 de riem vrijmaken en wat lossen
2 boegies eruit
3 de riem in de lengte doorsnijden terwijl de motor gedraaid wordt
4 de buitenste helft doorsnijden met het stanleymes
5 goed kijkend en tellend de nieuwe riem eropschuiven.
6 de resterende oude riem doorsnijden.
7 de nieuwe riem er verder opschuiven.
ik ga het ws binnenkort ook op deze simpele wijze doen...
hj-simon-janssen
En de spanrollen en waterpomp dan?.
Of laat je die zitten?.
Kan je het snel weer overnieuw doen, alleen dan een compleet nieuwe kop erbij.
Of laat je die zitten?.
Kan je het snel weer overnieuw doen, alleen dan een compleet nieuwe kop erbij.
[quote=simonk]Hallo
recent las ik op het rover v6 forum een prachtige oplossing voor het vervangen van de distributie.
het enige speciale gereedschap is een goed stanleymes. (het kan niet bij de hondatypen vanwege de andere poelies)
1 de riem vrijmaken en wat lossen
2 boegies eruit
3 de riem in de lengte doorsnijden terwijl de motor gedraaid wordt
4 de buitenste helft doorsnijden met het stanleymes
5 goed kijkend en tellend de nieuwe riem eropschuiven.
6 de resterende oude riem doorsnijden.
7 de nieuwe riem er verder opschuiven.
ik ga het ws binnenkort ook op deze simpele wijze doen...
hj-simon-janssen[/quote]
Op dit soort oplossingen zitten we niet te wachten op Problemcar. Dit is knoeiwerk!!
Hans
recent las ik op het rover v6 forum een prachtige oplossing voor het vervangen van de distributie.
het enige speciale gereedschap is een goed stanleymes. (het kan niet bij de hondatypen vanwege de andere poelies)
1 de riem vrijmaken en wat lossen
2 boegies eruit
3 de riem in de lengte doorsnijden terwijl de motor gedraaid wordt
4 de buitenste helft doorsnijden met het stanleymes
5 goed kijkend en tellend de nieuwe riem eropschuiven.
6 de resterende oude riem doorsnijden.
7 de nieuwe riem er verder opschuiven.
ik ga het ws binnenkort ook op deze simpele wijze doen...
hj-simon-janssen[/quote]
Op dit soort oplossingen zitten we niet te wachten op Problemcar. Dit is knoeiwerk!!
Hans
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Rover 825 of stel zelf een nieuwe vraag.