Bouwjaar: 1997, Motorcode: 25K4F
DE TIMING BELT VAN ROVER 825 KV6 MOTOR VERVANGEN.
HIER GEBRUIKT MEN EEN TOOLSET BIJ OM DE NOKKENAS OP ZIJN PLAATS TE HOUDEN EN OM DE KRUKAS TE BLOKKEREN.
OOK WORDEN TREKBOUTEN VERVANGEN 25NM/90GRADEN(WIE HEEFT DIT SOORT BOUTEN?)
DE VRAAG IS :
Lenen-huren- Wie Heeft Het?
Of Een Truck Om Te Omzeilen.
Hartelijke Groet Christiaan
Geplaatst door roosend (0) , lid sinds 21 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Rover 825? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Rover 825 of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
primera p11 (0), 16 jaar geleden
Waar gaat dit over?.
P. Kelder (0) PRO, 16 jaar geleden
[quote=primera p11]Waar gaat dit over?.[/quote]
Timing Gereedschap Kv6
Gr. paul
roosend (0), 16 jaar geleden
bij het vernieuwen van de Dis-riem schrijft het workshop manual voor dat de voortste distributietandwielen moeten worden verwijderd door de bout los te draaien enz.
De oude Dis-riem is al verwijderd en ik zie geen reden dat ik de nieuwe er niet zo op kan leggen. Kan iemand mij een reden geven om de distributietandwielen toch los te halen??
Zo ja, waar kan ik hiervoor nieuwe bouten halen?
Heeft iemand ervaring om de dis-riem klus zonder byzondere lockingtools uit te voeren? tips graag!
Bvd en groet christiaan
P. Kelder (0) PRO, 16 jaar geleden
[quote=roosend]bij het vernieuwen van de Dis-riem schrijft het workshop manual voor dat de voortste distributietandwielen moeten worden verwijderd door de bout los te draaien enz.
De oude Dis-riem is al verwijderd en ik zie geen reden dat ik de nieuwe er niet zo op kan leggen[/quote]
Zonder borggereedschap is er risico op klepschade! Waarschijnlijk zijn de nokkenassen spieloos om juiste kleptiming te verkrijgen soms lukt het zonder, vaak gaat het fout, jij bepaald zelf hoe duur het gaat worden................
Gr. paul
roosend (0), 15 jaar geleden
TER INFO ROVER KV6 Dis-riemgedoe:
Hij is vervangen met timing gereedschap en ze loop beter! Bij 180Kkm is de vorige gemonteerd en waarschijnlijk zonder timing gereedschap. Tippex resten en verschil met de nu wel toegepaste timing set waargenomen.
Nu met 330Kkm gaan we blij verder naar de volgende Dis-riem bij 490Kkm.
Kosten: (lpg aanwezig dus meer verwijderen en monteren)
waterpomp>thermostaat+huis+2kl.slangen>nokasoliekeerringen> 1+2 Disriemen+spanrol+geleiderol> 7l koelsop>5l olie+filter>div-pakking. 1500euro. Dat is een hoop roebels maar die monteur van de garage deed het niet voor niets en een prima vakman. Uit de workshop manual en vanaf diverse sites blijkt dat het veel tijd
vreet.
vraag: hoe kan ik faultcodes uitlezen?? KV6 R825 1997
groet christiaan
simonk (0), 15 jaar geleden
Hallo
recent las ik op het rover v6 forum een prachtige oplossing voor het vervangen van de distributie.
het enige speciale gereedschap is een goed stanleymes. (het kan niet bij de hondatypen vanwege de andere poelies)
1 de riem vrijmaken en wat lossen
2 boegies eruit
3 de riem in de lengte doorsnijden terwijl de motor gedraaid wordt
4 de buitenste helft doorsnijden met het stanleymes
5 goed kijkend en tellend de nieuwe riem eropschuiven.
6 de resterende oude riem doorsnijden.
7 de nieuwe riem er verder opschuiven.
ik ga het ws binnenkort ook op deze simpele wijze doen...
hj-simon-janssen
primera p11 (0), 15 jaar geleden
En de spanrollen en waterpomp dan?.
Of laat je die zitten?.
Kan je het snel weer overnieuw doen, alleen dan een compleet nieuwe kop erbij.
Hans4037 (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=simonk]Hallo
recent las ik op het rover v6 forum een prachtige oplossing voor het vervangen van de distributie.
het enige speciale gereedschap is een goed stanleymes. (het kan niet bij de hondatypen vanwege de andere poelies)
1 de riem vrijmaken en wat lossen
2 boegies eruit
3 de riem in de lengte doorsnijden terwijl de motor gedraaid wordt
4 de buitenste helft doorsnijden met het stanleymes
5 goed kijkend en tellend de nieuwe riem eropschuiven.
6 de resterende oude riem doorsnijden.
7 de nieuwe riem er verder opschuiven.
ik ga het ws binnenkort ook op deze simpele wijze doen...
hj-simon-janssen[/quote]
Op dit soort oplossingen zitten we niet te wachten op Problemcar. Dit is knoeiwerk!!
Hans