Rover 200: Vullen en ontluchten koelsysteem K16 motor

Question

Weet iemand hoe je een koelsysteem op de juiste manier moet vullen en ontluchten nadat het hele systeem leeg is geweest?
Na het vervangen van een koppakking en een nieuwe revisie-cilinderkop probeer ik het koelsysteem te vullen.
Het water loopt niet genoeg door, en volgens mij komt het doordat het lucht er niet uit kan. Ik heb natuurlijk geen eer van mijn werk als een koelprobleem de motor (weer) te heet laat worden.
Ik heb wel een ontluchtingsboutje in de slang vanaf de onderste aansluiting van de radiator. De ontluchting zit op het hoogste punt in de slang.
Moet deze ontluchting open bij draaiende motor?
Is het zo dat de thermostaat een klep opent die het water verder het blok in laat stromen?
Ik heb een handleiding van Haynes uit 1997, maar het plaatje van het koelsysteem is anders dan in mijn motor. Is het systeem in de loop van de tijd gewijzigd?
Groet
Joost

michaelf · Answer

Probeer dit eens:
https://problemcar.nl/topic/rover/water-kookt-66800
grt Michael

michaelf · Answer

Dit balletje zit in het inlaatspruitstuk. Er zit geen slang aan je thermostaat maar een leiding(dit zal je waarschijnlijk bedoelen) Aan deze leiding zitten 2 aftakkingen welke naar je expansievat en kachel lopen. Hoe het in een Haynes boek staat weet ik niet maar in wezen is dit bij alle k-series gelijk.
grt Michael

michaelf · Answer

Let wel op dat ik zei dat het in wezen bij alle k-series gelijk is maar dat het bij een mgf toch iets anders loopt(een f heeft bijvoorbeeld 3 ontluchtingspunten waar de 400 er maar 1 heeft)
grt Michael

Rover 200: Vullen en ontluchten koelsysteem K16 motor

Reacties